我說那些工友，也是心大——其中一個在鐵道里面鑽了兩分鐘的地板，竟然才被現？這也太危險了不？
老漢兒說道是啊，確實危險，但當時吧，大家都在施工，太嘈雜，聽不見。
我說然後生了什麼？
老漢兒說道那兩個工人上了站臺，也沒留神當時地下的事，而且兩人當時也把這事上報，那鐵道，你肯定見過，除了鐵軌，就是渣滓路基，鑽幾下，能有什麼事？
第二天，那兩個工人在食堂吃飯的時候，聊了這事，他們都是無心的聊，卻被有心人聽見了。
那有心人就是當時火車站裡的一個技術員，技術員聽了，就去檢查那鐵道。
搞技術的人懂，鑽了那路基還好，鑽了那鐵軌就不得了了，單個鐵軌被鑽了，承受的力度就沒那麼大了，火車壓過去，很容易讓那一節鐵軌裂開，只要鐵軌稍微高出了鐵道幾毫米，都會出事。
技術員掐準了時間，趁著沒火車來的時候，下了鐵軌，檢查了一陣後，找到了鑽孔，鑽孔在路基上，沒什麼事！
不過，技術員還撿到了一截手指。
他當時嚇了一跳，同時好奇心作祟，拿著手裡的工具，撥了撥那個洞，現裡頭，還埋著一個手掌。
這手指和手掌，都挺新鮮的……這不是有人“毀屍滅跡”吧？
他又把這個事，上報給了站長。
站長一聽，明白這件事非同小可，立馬帶著幾個人下了鐵道，他打了電話，通知這邊的火車站，暫時不能停靠，讓市裡的鐵道部調控火車的行程。
然後站長几個人，開始挖這一截地基。
不挖不知道，一挖啊，這下頭埋的，全部都是屍體！
一具一具的。
站長直接打了報警電話。
警察來了，檢查了這些屍體，那個年代嘛，指紋比對沒那麼容易，也沒什麼dna之類的檢查手段，不過，那公安局裡，有個很有經驗的老大哥，老大哥先想到最近幾個月火車站報失的那些人。
他統計了一下，一共是十二個人！
而這些挖掘出來的屍體——也是十二個人。
那事情就沒什麼疑問了——這鐵路的路基下的屍體，就是最近七個月，失蹤的人。
那失蹤的人，怎麼會忽然出現在了這鐵路路基下呢？
這就是一樁懸案了，怎麼偵破，都偵破不了，十分詭異。
那站長也沒辦法，只能偷偷的請了“高人”過來。
這請過來的高人，不是別人……正是當時——名滿閩南陰行的陰陽刺青師——我師爺……雷四。
我師父曾經說過——陰陽刺青師，一代富貴一代窮。
我師父屬於窮的那一代，雷四屬於富的那一代。
我師爺出場費很高，站長當時請不動，好在當時有一個煤礦老闆——他侄子，也是死在了火車站裡，屍體被埋在路基下的一個。
自從o131短暫停運，那火車站死去的人，大部分都是運煤車、運鐵礦車上的人嘛，有工作人員，也有煤礦和鐵礦的人。
煤礦老闆的侄子，就是專門給自己家煤礦押煤的。
那煤礦老闆贊助了站長，給我師爺開了八根金條的價格，我師爺才過來的。
我師爺是個浪子，喜歡女人，他做陰事的風格，也是相當香豔的，他就在一輛運煤的火車上，專門坐了一截車廂，把一個“窯子”裡花錢僱的窯姐，帶上了車廂，扒光了窯姐的衣服，然後閉著眼睛，一直讓窯街坐在自己身邊。
火車一直走，走了好幾個小時的時候，忽然，我師爺睜開了眼睛，然後迅在窯姐的背後做著刺青。
刺青做完，我師爺就讓窯姐把衣服給穿上了，然後在返程的時候，下了車，跟那站長說你們這兒是不是有一趟運人的車？後來沒開了？
“是的，是的。”站長說道有一趟運人的車，叫o131，後來沒開了。
我師爺就說這趟車必須開，鐵路中間，有個厲害的傢伙，和o131的火車有些淵源，他喜歡看著那趟火車，那趟火車不走，她脾氣就暴躁……暴躁就愛害人——你讓o131那趟車接著開，就沒事了。
站長聽了，舒了一口氣。
接著，我師爺還說記住了！三點——第一，火車就得是原來那個火車，多舊也不能換！第二，每天都得車，第三，司機必須得是一個啞巴。
我聽到了這兒，詢問老漢兒這前面兩點都說得通，後面那個，有點誇張吧？司機必須是啞巴？為什麼？
“啞巴不能說話嘛！見到了什麼嚇唬人的事，也都說不出來。”師爺如此說道。
我算明白了，我詢問師爺真有啞巴司機嗎？
這火車司機可不是開玩笑的，耳朵得靈、眼睛得好，嘴巴自然也得溜啊，不然出了什麼么蛾子，靠什麼和人聯絡？
老漢兒說去哪兒找啞巴司機啊！後來站長想了一個轍，就是o131這趟車的司機，全程不遇到特別緊急的情況，不能說話，再怎麼樣，也不能說話！
我聽到了這兒，想起了我們所在的這趟車，這趟車的司機，死的時候，是被一根鋼筋，捅穿了喉嚨——這會不會是犯了“忌諱”，所以才如此慘死的？
老漢兒說道事就是這麼一個事，這o131火車，一直保持到現在還在開，也是沒辦法的事。
我點點頭，說道原來是這麼一回事啊，我算明白了。
接著我問老漢兒你剛才說的雷四，是我師爺！他當年在火車上，給那窯姐做的紋身，你還記得內容嗎？
老漢兒猛地搖頭，說道雷爺只說在火車上做過刺青，也詳細的說了是怎麼做的，但是……沒有說他做的是什麼紋身。
我捏了捏拳頭，說那我知道了。