前文再續，書接上一回。
前邊講到我在松穀草堂藏書閣找那本後世十分出名《一統路程圖記》，卻不料老道長告訴我，這本書目前還未面世。
這本書的作者於157o年才把它寫成，距我現在的1389年，還要等182年。
老道長見我內心執著於入滇路線，就勸我還是按朝廷於公元1381年，為收復雲南而揮軍南下的路線，即走東路普安道。
老道長說，這條路線現在沿途均有明軍設立的驛站兵衛，一則為保西南穩定，二則是為了路過的商旅安全。
雖然目前我手上沒有程圖路引，但是老道長也詳細地講了普安道沿途會經過的地方。
無獨有偶的是，這些地方，大多數我都在現代時曾路過或到過旅行。
例如：貴州的玉屏、鎮遠古城、清平即現代的凱里爐山鎮、平越即貴州福泉馬場坪、龍里、貴州即現代的貴陽、平壩、普定即現代的安順、平夷即現代的雲南富源、南寧即現代的雲南曲靖、中慶即現代的雲南昆明。
想一想，我能在明代到達上述這些現代去過的地方，我就十分激動。
譬如鎮遠古鎮、安順的黃果樹瀑布等等。不知明代的梵淨山是怎樣的呢？
對於我來說，現代時我用飛機、高鐵、汽車出行，而在明代，我可能需要用腳行走了。
現在凌家族人得了一筆鉅款，加上凌家族人本就累積了不少的財富，入滇就無需太過艱苦。
凌家族人可以一邊遷居、一邊旅遊，而非為了趕路而趕路。
老道長告訴我們說：明代的人口流動比以往的朝代要頻繁，除了讀書人赴考、商人營商、還有官場上的各種往來，還有平民百姓的流動，所以路途中有很多驛館、鋪舍與客店。
這裡容我解釋一下：
驛館，就是驛站裡設定供旅人休息的地方，但是這種地方一般優先給官府公務使用。
驛館顧名思義，很多會有馬驢這些的，比如有急件時，馬就可以用作接力使用。
如果驛館是在岸邊，還會管理往來河流的船隻。
既然是特供官員使用的地方，那麼一定是比鋪舍與客店都要安全了。
鋪舍就是十分簡便有一個休息的地方，遇上急件，走到半途到了這裡，又夜路難行，就入住鋪舍，過一晚再走。
客店就是由私人開設賺取錢財的客棧和旅店，這跟現代的酒店、客棧相類似，一般往來和商販和普通流動人口，都是住這種客店了。
明初的驛站很多，3o里路就會有一個；而鋪舍更頻密，每十里路就一間；客店就要看城鎮的商業情況了，這是當然的，流動人口多的地方，才會有多一點的客棧。
比如南京，是明朝的京都，當然流動的人口多，在這裡開客店，就不用擔心沒有客人入住了。
如此說來，我們入滇，一定要認真地安排好行進的路程，合理地推進行程，才能做到勞逸結合。
不說不知道，原來古代如果用步行來傳遞的信件，叫“郵”；而用馬來傳遞的信件，叫“驛”。
曾說過古代的車馬很慢，其實也是指平民百姓之間的效率。