怪物在a國莫名其妙鬧了一波，事情不大，損失也很小，就是留下了特別多疑問。
遊戲中沒有任何人見過類似的怪獸，所以這種能力比小小怪獸略強，卻遠不如小怪獸的物體，是不是土球原生的怪獸呢？
分析家們分析了一波，沒有任何定論出爐，只能給出幾個可能性，推測是受到孢子、輻射、雜交變異影響產生的新品種。
其中輻射影響的可能最小，因為事地周邊並未投放過核彈，距離最近的ca遭了一波核彈的地方，直線距離都有一千公里。
另外兩種機會均等。
突如其來的女怪獸，是怪獸危機中的一個小插曲，不過也又一次給正在從太空裡尋求後路的人們敲響警鐘。
不過警鐘儘管響，生產力短期內卻不會有特別大的變化，大多數事情還得按部就班的來。
月表基地經過一段時間的建設，智人機器人已經打通了冰層，開始種菜。
對室內種植進行了幾天的觀察，認為情況不錯，便開始批月球宇航員的篩選，與相關飛船的準備。
月球基地和鯤鵬空間站不是一個系統，暫時還是由c國主導，另有幾個外國合作方。
計劃批成員為四人，而且很可能數月都不會再上第二批人，所以人員還是從幾個國家的傳統宇航員中挑選。
飛船也換了，改為用c、R兩國共同研製的，用於適配R國新建電磁軌道射器的新飛船，北方之星號。
R國的射器口徑為4.1米，北方之星號也因此縮了一圈，從地表射時最多容納六人，沒有內部貨艙，僅有一個小小的休息區。
北方之星主要作為應龍的補充存在，上天后也會從事地月軌道的運輸，但無法外接太重型的貨箱，主要運人、食品、零食、日用消耗品。
c國自己的飛船，應龍三號此時也在進行組裝前的最終測試，會比北方之星更早就緒，但這艘飛船短時間內不會升空。
應龍三號和前兩艘船相比，主體稍微小了一點，改為全電推動力！
沒錯，這是次在飛船上採用全等離子推進技術。
雖然外星人章魚提供了相關資料，但受限於材料基礎，推力始終上不去，最終應龍三號不得不用o.1千牛的推進器湊合一下，四個五合一主推進部加一起才三千牛推力。
對比一下，一般地表射時，五米直徑的芯級，一級動機加助推器總推力接近一萬千牛。之前的化學動力上面級推力也能達到六十千牛以上。
那麼三千牛的主推力，能飛嗎？
當然能。
把近地軌道度作為相對度零，只要推力能克服稀疏氣體粒子撞擊造成的緩慢減，就能給飛船提供加度。但因為每一次轉移軌道需要更長的推進時間，在軌道控制上需要下更多的功夫。
三千牛推力，能在應龍三號搭載貨物，總重量過五十噸時，提供一個o.1米秒平方不到的加度。
這個數字看起來十分離譜，得加十個小時，才能達到逃逸度。
但是否離譜，還得具體看目標任務。
應龍三號，是為紅星自動空間站準備的飛船。
從土球近地軌道抵達紅星軌道，需要ΔV約4ooo米秒，土球上現有的推進器，想要把幾十噸的自動空間站送去繞紅星軌道，把元件射上去在未來空間站組裝，都至少要近百噸燃料。
電推就不一樣了，兩噸都用不了！
拋棄傳統燃料，自重減輕時所需的總推力也相應減少，能免費獲得大量的ΔV，別說現在推力已經到千牛級，哪怕只幾百牛也值得一用。
實際上現在在軌的衛星所使用的電推系統，推力連一牛都沒有，唯一能做的也只有防止衛星墜回大氣層。
應龍三號所使用的電推推進器，是在未來空間站用來調整姿態的推進系統，改進後得來，所有的材料都是未來空間站的零重力加工系統生產的。
透過改變推進機制，應龍本身自帶的ΔV十分巨大，如果整個航天體系的計算沒錯，它本身直接作為上面級，完成入軌，仍然能保留約米秒ΔV，當然這是沒有載入貨物時的動力。
另外，為了有充分的時間入軌，確保應龍三號不會凌空爆炸或掉到地上，其火箭部分也要做相應調整，還需要利用射貨物的時候做幾次相關射實驗，採集資料。