仗打久了,人和车都会留下印记。
在这条钢铁运输线上,李长河和他的“铁牛号”,已然成了响当当的名号。
这不仅因为他胆大心细,敢闯别人望而却步的“死亡通道”。
更因为他那出神入化的驾驶技术,和对车辆故障近乎本能的排查、修复能力。
不少一起跑过任务的汽车兵,还有那些老司机,私下里纷纷感慨:
“跟李师傅出车,心里头倍儿踏实有他在,这车指定坏不了!”
然而,钢铁亦有疲劳之时,更何况在极限状态下持续运转的机械?
连续多日的高强度运输,顶风冒雪、弹坑泥泞“铁牛号”各个部件开始出抗议,有些扛不住了。
一次,在向前沿炮兵阵地运送炮弹的任务中。
“铁牛号”满载着沉重的弹药,在巨大的弹坑和冰棱间剧烈颠簸。
突然,在强行冲过一个被积雪半掩的弹坑后,铁牛号车身猛地一沉,紧接着方向盘传来一阵抖动,引擎舱出了异样“突突”声。
随后动力输出明显减弱,排气管冒出了阵阵黑烟。
“不好!”
李长河心头一紧。
丰富的经验告诉他,车子出大问题了!
他立刻松开油门,凭借经验稳住方向,将车艰难地靠向路边。
“李师傅,车子咋啦?”
同车引导员被突如其来的变故吓了一跳,紧张地抓住扶手,连声问道。
“可能是油路问题,也可能是动机负荷太大,出毛病了。”
李长河眉头紧锁,语气却依旧冷静。
他看了一眼车外虽然避开了直瞄火力,但仍在敌人远程炮火的覆盖范围内,停留就是等死。
“我下去看看,你注意警戒盯着点对面山头的动静!”
李长河抓起帆布工具包,跳下了驾驶室。
他掀开动机盖,一股热浪混合着焦糊味涌出。
借着微弱的天光,李长河迅检查着。
油路没有明显堵塞,但当检查到高压油泵和几个电路接口时,他现了问题所在——持续的剧烈震动,导致一处高压油管接头松动渗油。
同时火花塞线路也出现了虚接,再加上引擎长时间高负荷运转
情况比预想的还要复杂一些。
在这种环境下,更换气缸垫纯属天方夜谭。
但紧固接头、处理线路问题还能争取一下,让老伙计勉强撑到目的地。
“小马,把手电拿过来,帮我照着亮!”
李长河拿出扳手和万用表,动作麻利地开始操作。
他小心翼翼地拧紧油管接头,又借助万用表,快定位了那条虚接的火花塞线路
“李师傅,快点!这边不太安全!”
小马一边举着手电,一边紧张地四处张望,