多数时候用于应急抢险任务。
平日里也就是挖些训练用的掩体或坑道,作为辅助工具使用。
虽有日常用途,但运行时间并不长。
因此即便油耗偏高,相较整机替换的成本,反而显得可以接受。
若江义豪的新设备定价太高,更换计划便难以推进。
……
听完这番话,江义豪沉思片刻。
随后露出笑容,缓缓说道:“局座尽可安心。”
“我的方案,并不是出售全新整机,而是提供改装服务。”
此时他已然想通。
眼下不只是部队缺资金。
恐怕大多数民间单位也面临同样困境。
即便是企业,也不会轻易为了节油。
就淘汰尚能使用的旧设备。
如果江义豪直接推销新机,必然举步维艰。
但走“改装”路线则完全不同。
一台电动化改造,主要成本仅为电池、电机,外加一个储电舱。
比起购置全新机械,开支大幅降低。
更何况,他早已准备好成熟的技术流程。
实施起来几乎没有障碍。
最关键的是——无论部队还是企业,都不必报废原有设备。
拆下的旧引擎还能折价变现。
总体算下来,虽需前期投入。
但比起长期节省的燃料费用,几乎可以忽略不计。
只要机器正常使用几个月,省下的钱就足以覆盖成本。
相信任何理性决策者,都能看清其中价值。
局座听完这一席话,眼神一亮。
瞬间领会其中深意,望着江义豪。
指挥官的目光里流露出由衷的欣赏。
江义豪这一步棋,实在精妙。
倘若他直接推出全新型号的电力驱动挖掘设备,军方自然会整机采购。
市面上若出现这类完整装配的电动机型,各大施工企业迟早也会逐步入手。
毕竟传统燃油设备总有老化淘汰的一天,企业更新换代只是时间问题。
但改造现有机械则另当别论。
那些仍在服役的老式挖掘装置,主体结构尚未达到报废年限,不少即便再用几年也依然可用。
可一旦操作人员熟悉了电力机型的操作体验,便容易形成使用偏好。那么将来添置新设备时,他们便会舍弃传统的柴油动力机型,转而选择江义豪研的电驱产品。
如此一来,江义豪等于实现了双重收益。
虽然初期改装利润不如整机销售丰厚,但改装订单的数量势必远直接售卖新品。