现阶段国内公开的主力三代机歼-10A,采用经典近距耦合鸭翼搭配无尾三角翼布局,
舍弃传统水平尾翼结构,机头小鸭翼贴近主翼布置,
可通过可控涡流为主翼增升,大幅强化战机中低速状态下的瞬时盘旋能力,是三代机典型的空优高机动设计。
机头下方搭载三波系矩形可调进气道,也是目前国内公开资料重点推介的核心设计,能够保障超音速飞行状态下的进气效率与飞行稳定性,
但整体结构笨重、迎风截面积大,雷达反射特征显着,未做任何隐身优化。
机身采用纯圆弧流线设计,搭配垂直直角垂尾,机载设备外露较多,整体气动设计完全围绕三代机近距离格斗、高速截击的空战需求打造,
仅侧重机动性能,无任何隐身修型处理,飞行过程中气流分离现象明显,高速乱流干扰问题突出。
在当下学界的认知中,这款机型存在明显的气动短板,低速稳流性能欠佳、跨音速飞行阻力偏大、超音速激波抑制能力薄弱,
完全不具备隐身改装与超音速巡航的升级潜力,属于上限彻底锁死的纯三代空战气动构型,也是目前国产战机高速性能、隐身性能的核心短板所在。
这是三代机的局限。
DSI进气道隐身布局、新一代气动模型····或许按着国内藏一手的概念,已经在研序列,或者是还未有真正结果。
重来一世,资金已经完全不缺,脑子又足够好用,她想做点儿更有意义的事情。
总理曾经为中华崛起而读书,她没这么志存高远,但是也想为东方巨龙崛起,尽献自己的绵薄之力。
比如说,第一步,从设计一个成功的优秀气动布局开始。
有目标,才更有学习方向和学习动力。
民航低速稳流是基础,可战机要的是超音速突破、极限机动、音障对抗、隐身适配,两者看似同源,核心逻辑天差地别。
钟杳随手抽出一张空白草稿纸,笔尖轻落,线条利落干脆。
照着08年公开的三代机参数,精准勾勒出已经研究透彻的民航客机的气动布局,以及常规战机气动布局,
机翼后掠角、机身弧度、尾翼配比····
同步,她试试根据了解到的简单数据,用自己的数理功底,开始建模计算,
草图上的侧边,开始有了密密麻麻标注:超音速阻力系数、激波临界速度、机动过载阈值、气流分离修正角度。
这些公式和参数,别说在场考生,就连普通大学物理系本科生都未必接触得到。
·····
边上李戈袁涛,本来还在低头疯狂抄笔记,无意间侧头一瞥,当场看懵了。
俩人愣了好几秒,忍不住小声凑过来问:“杳神,你这画的是什么?……好像不是竞赛内容啊。”
钟杳抬眸,眼神清淡,语气随意得像在聊家常:
“哦,我闲着没事,推导了下咱们之前坐的那架客机气动布局,顺便通过····延伸推了下超音速工况的模型。”
李戈袁涛再次瞳孔地震,彻底失语。
全场大家都在死磕考题、抠一分两分的得失,
杳神直接现场推演前沿航空物理模型?
这哪里是竞赛生,这分明是降维打击!
“老大,恭祝你早日进入国家队集训,换一批人打击吧!”
老天,放过他们的小心脏吧!虽然,已经很明白,他们和杳神的差距,但每一次,杳神都能给他们带来再创新高的无差别打击!
俩人憋了半天,才悄悄竖起大拇指,互相对视一眼。
“太离谱了,完全不是一个维度的刷题啊。”
钟杳轻轻弯了弯唇角,继续完善自己的草图和参数推演。