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第130章 恢复军职（第1页）

正月初四，王府使团第二次进归雁。

这次没有封赏车。

四十名甲骑护着一面卷起的将旗，领头人仍是崔敬临。他在北门外接受验牒，却拒绝把甲骑全留白线外，理由写在宁王府战时节制令上：鹰折岭敌骑已越北线，王府使团可带十二骑入城护令，其余二十八骑驻城外，不取民舍、不领公粮。

严复礼核过条文，准十二骑入内。

他们没有接管城门。

钟楼香案刚设好，崔敬临便展开第一道令。

裴砚川暂复朔北归雁守备使，兼黑石堡军务提举，节制黑石堡现兵、归雁临时守备与王府拨来两营援骑；可依战时军法调哨、设防、封路、征用车马粮械。原削职、撤籍与弃守案不在本令赦免范围，战后仍交军法复核。

这是完整军职。

不是第o章只准查仓封样的军粮巡核使。令到、受印后，他可以给薛原下军令，可以调黑石堡尚能出勤的马，可以决定归雁外线守备，也能以军需名义征车。

旧罪却没有洗清。

王府需要他的军事能力，不代表承认三年前定罪错误；若战败，他仍可能以旧罪加新责受审。恢复的是战时职位，不是名誉。

三份军令刚出现过后填与刮改，这两道新令不能因使者阵仗更大便免验。

崔敬临允许当场核正本。

战时节制权来自承熙十五年九月朝廷授宁王的北境便宜敕副本，范围为敌骑越界后临时任免五品以下守将、调两营以内援兵和征用沿线军需；不得以便宜敕赦刑部旧案，也不得永久改民地军地。敕副本中书骑缝、王府收文与黑石堡去年见过的副署格式相合，尚须向中书核原件，但不见明显越出任将范围。

归雁守备使令正文、日期、受令人和职权均先写后盖王府军印，没有空白姓名、空白路线或刮补生效字。两名随行书办、崔敬临和一名非王府军递分别署送达。征车令也有完整正文，却把数量写成“全部”，补偿写“战后定额”，问题在内容过宽，不在纸上留白。

这与辛七十三不同。

当前证据支持它们是王府正式出的真实命令。真实命令仍可能违法、错误或无法执行，不能用“可能是假”逃避选择；也不能因真实便把纸上不存在的车马变出来。

第二道令专管车。

“归雁现有粮车、货车、驮车，凡可载八百斤以上者，自接令后六个时辰内全部编入北线军粮队。车主不得藏匿、拆毁或转卖；马骡依车配给。军队先用后核，战后按军府定额给价。”

没有数量。

没有保留公灶、水车、伤病车和撤民车的最低份额，也没有区分公共车、私人车、商会寄车与路过商队。只要能载八百斤，便在“全部”之内。

崔敬临又递来一张执行册。

册上已经估归雁有一百二十辆可用车、二百四十匹挽畜，可在当夜运粮九万六千斤至黑石堡。旧驿数目来自王府统一调度附条前的抄报，没有扣第o章被扣后返还但需修的十二车、价格战后离城车、换马站寄租马和近月伤损。

归雁当场重清。

城内、北门外与三处短仓共见车一百零七辆。能载八百斤以上并可在两日内上路的七十四辆；十六辆轮轴待修，七辆固定为水污车、四辆伤病平车，六辆属于外镇货主且当日有返程契。

七十四辆里也不全是粮车。

公共名下十二辆，其中四辆运公灶粮、三辆运水柴、两辆修墙材料，余三辆可调；居民与车户私有四十二辆；河西商户与白狼川货主二十辆。配套可用挽马骡一百三十九，不是二百四十。多出的数把马背泉寄租、共同牧场登记和已离境马匹都算成归雁现有。

若七十四辆全部走，理论一趟可载约六万斤。

归雁公仓只余一万二千二百四十八斤四两，根本没有九万六千斤可装。王府要运的应是石羊、长柳或后方军粮，归雁车只承担车脚；执行册却把车数乘八百，写成归雁可供运粮量，容易在后账中把“运输能力”变成“本地应交粮”。

“粮从哪里出？”沈棠宁问。

崔敬临道：“批三万斤在石羊南仓，另两万四千斤由安边银采买，余数待调。”

“那就把货源、装车点、领受营和返车时限写入每批令。不能用一百二十辆旧估数，让归雁背九万六千斤应运未运。”

“军情正在眼前。”

“所以更要知道空车往哪里去。七十四辆若先全聚石羊，敌骑占马背泉北岔，车队会自己堵在一条路上。”

沈棠宁让车户把七十四辆按路线再拆。

能走石羊南仓至黑石堡官道的五十八辆；其中十一辆车轮偏窄，过冬水泉冻坡每车须减载一百五十斤。能走马背泉北岔的四十六辆，但观察点已报敌前哨，若无护骑不得。能绕长柳旧盐路的二十九辆，路程多三十六里，沿途两口小泉无法同时供百余挽畜。

不存在七十四辆同一时辰装满、同一路线平安抵堡的方案。

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若先用五十八辆走石羊官道，按宽轮车八百、窄轮车六百五十估，趟约四万四千余斤；石羊南仓只有三万斤，实际不必全。三十八至四十辆已足够装批，还须留车替归雁运水、运公灶粮和接伤员。

王府另两万四千斤采买粮尚未到装车点。

提前把余车和挽畜集中在石羊，只会每日耗草、占路并让车主失去本业。等粮到后再按批征用，军事上并不比“先把全部车抓在手里”更慢，前提是车户能在约定时辰到位、不得临时被别的买家带走。