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第168章 第一笔城税（第1页）

二月初七，马背泉换马站的灰运回归雁，装了三只破筐。

第一筐是烧裂的栏木，第二筐是从北桥拆下的弯钉，第三筐只有几块沾着井泥的碎砖。敌骑正月十六烧掉草棚、木栏和回执柜，北桥本就未修完，又被拆毁；投入井里的两具死马次日已由巡路人拖出焚埋，井口却仍封着，水没有复验。

烧毁二十一日后，马背泉仍只能绕行。

绕东沟多走七里，轻车能过，六百斤以上的重车遇冻融便会陷在两处低洼。商货可以暂等，春种、伤员和黑石堡粮车等不起每趟多走半日。

工匠房屋席、车马商路席与三名无直接利害的住户一起列出最低修复，不重建客铺、寄马栏和收费柜，只恢复一条能走的桥道、水点与三处排水。

北桥单车道需四千二百八十八文：木料一千九百八十，铁箍麻绳七百，工钱一千四百四十，三级风险一百六十八。

封井清洗、隔槽试水需一千三百三十二文：石灰、炭、绳桶和替代水槽七百八十，工钱四百八十，风险七十二。

东沟三处车辙与冻沟排水需二千八百一十八文：石木九百九十四，工钱一千六百八十，风险一百四十四。

两块限重牌、四处里程标和每日查路板四百八十文。

合计八千九百一十八文。

这不是精修价。桥只准单车过，井水须连续两日复验合格才开，草棚和宿铺仍不建。若春解冲坏桥脚，还要另议；今日写八千九百一十八，不能拿它保证整年不再花钱。

维护账总额七百一十八文，其中二百文仍是盐课母权封保，争议未结不能挪。可动只有五百一十八。风险匣九百六十七文是既有事故准备，不是修桥木料钱；本次三项危险工的三百八十四文须随工程另提，不能先把伤者的钱拿去造出下一处危险。

缺口正好八千四百文。

“收路费。”韩四娘说。

她是车马商路两席之一，自己也有织机、货单和偶尔雇车的作坊。她提出装货重车每次十二文，轻车六文，成队驮畜每匹一文；空车原路返回不重复收。谁压坏路，谁多担。

南砖市先递来六十三户联署。

“为何只收走路的人？”一名泥草妇问，“路通了，粮价、盐价、柴价都少车脚。城里有铺、有仓、有大屋的人，哪怕一月不出门，得的好处也比我多。应当让富户多出。”

有人提议按房屋间数，有人要按商货存量，还有人说十二家大商户先各交五百，余下再摊。

大商户不全反对出钱。

他们反对由别人看一眼屋门便定“富”。一间铺可能压着三笔到期货债，一座仓里可能全是寄存货；韩四娘去年交四十二匹油布，收进的钱先付织工、煮油工和旧债，不能把货值都当成她能拿出的现钱。德平银铺柜里银多，也有他人寄兑款，若按柜中银数征，等于拿存户的钱替银铺交税。

马六把另一张账挂出来。

十一月十六至十二月十五，归雁公秤、短仓、修车、换马和护送五项毛收二万九千六百四十文，直接成本一万九千二百一十。原来写净一万零四百三十，补提八百四十三风险后，真实净额九千五百八十七；其中三千八百三十五偿冬粮债，五千七百五十二归维护，后来又为旧伤、秤具、冻坡和站点支出。

这是公共商路服务的净额，不是十二家商户的利润。

“路确实赚过钱。”马六说，“赚的钱也确实回过路。如今桥烧了，账里只剩五百一十八可动。若再按商货毛数收一遍，就是把货价、单票、仓费和新税混成一锅。”

百姓要求富者多担仍有理由。

一家日进百文的铺子和一户靠四两基础粮过日的人，同交六文，承受不同。可土地刚开始做守业页，房契又有离城、安置和拆屋争议；此时按田屋分等，会先把权属未定的寡妇、暂住户和代耕者当成有产户。按存货征，又会让寄货人、债户和掌柜重复承担。

何秀禾问：“那是不是谁有钱谁永远不用多出？”

“不是。”程素问答，“是先找一种能说明为什么收、收哪一笔、用到哪里的钱。以后若要按净利、田屋或常住受益征，先把净利和田屋查到能让本人申诉。”

十三席没有权凭十三票新增全城田赋或人头税。

严复礼能以县务开设限期道路服务费，前提是用途明确、期限明确、费随服务、账可退核；若要把所有住户按贫富长期分等，须走正式地方附征和上报程序，不可借修一座桥永久留下空白税名。

第一稿因此只写三十日道路维护试费，上限八千四百文。到期或收足任一条件先到即停，续收须公开已收、已支、未完工程和新预算。

费不按货值。

装载六百斤以上重车一次十二文，六百斤及以下轻车六文；五匹以上成队驮畜每匹一文，四匹以下家用驮畜不收。空车按原路当日返回不重收，另装新货再计。徒步、骑乘、探亲和家户百斤以下柴粮不收；救火、抬伤、运尸可先行且免收，但须记实际车次，让公共救助成本不从账上消失。

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