第742章 獨樂樂不如眾樂樂（第四更，求訂閱）
英國在悲痛之中開始了他們的五二年，這一年，他們失去了老國王，當然也迎來一位年青的女王，老王的逝去，新王的登基，也讓他們對女王的統治充滿了期待。
做為王儲的伊麗莎白在形象是絕對沒有問題的，畢竟多年來，作為王儲的她一直深得民眾的喜愛，甚至不少英國人還希望伊麗莎白二世，能夠重新締造英國的輝煌。
實際上，在隨後的幾十年裡，伊麗莎白二世重新塑造了英國——至少在一定程度上，讓全世界看到了，王室是如何作為一個國家的象徵的，其實就是吉祥物而已。
嗯，這理所當然的也成為了我大英的特色！
在未來的日子裡，雖然大英帝國的影響力日漸衰退，但是伊麗莎白二世仍然努力維繫著英國與海外領的聯絡，事實上，英聯邦國家對英國的感情維繫，也就只剩下君主這一項了。
而伊麗莎白二世很好的履行了這一職責，在接下來的數十年裡，她頻頻出訪英聯邦成員國，千方百計的維護著這一切。
不僅始終努力的做好吉祥物，而且很好的扮演了這個角色，最終讓包括澳大利亞、加拿大以及紐西蘭等國在新世紀到來時，依然選擇了國王，選擇了女王。
從這一點上來說，伊麗莎白二世是稱職的，老佛爺雖然目睹了帝國的衰退，但卻竭盡全力維持英國，並在一定程度上重新塑造了英國。
但……這一切都與李毅安沒有什麼關係。
畢竟，對於英國，他想的更多的是怎麼樣趁著這個“親戚”衰退的時候，去從它的身上吃上兩口肉。
一時間，整個世界對南洋的c717噴氣式客機都是一片讚譽之聲。
呃，這麼說也不對，應該說是作為英聯邦成員，忠實的履行自己的責任與義務——保護英聯邦。
在返回長安的路上，翻看著報紙上對“白天鵝”的讚美之詞，李毅安的嘴角上揚過六十度。
他們不僅表示整個旅途舒適，而且機上的的服務也極其精湛，飯菜也非常美味。
下了飛機之後，無論是官員還是記者們都還不住的讚歎，他們紛紛對外界表示。
“好了，基本上穩了！”
只要“白天鵝”客機在接下來的日子裡，不出現什麼大問題，李毅安覺得它甚至有可能會橫掃世界民航市場，哪怕就是現在波音、道格拉斯以及洛克希德等美國公司奮起真追，沒有三四年的時間，也別想追上南洋，這意味著至少在未來三年內，以c717“白天鵝”為代表的南洋噴氣式客機，都是沒有任何對手的。
不得不說，這個廣告打的很值得。
在葬禮結束之後，他乘飛機返回了長安，與上一次坐717時的全副武裝不同的是，這一次，只是在飛機上帶著幾具降落傘而已。
之所以如此的放心，是因為……在葬禮結束之，c717幾乎成為了明星一般的存在，李毅安主動提出用它把各國政要送回各國——自己都冒那麼大的風險坐了它，獨樂樂不如眾樂樂，拉著人們一起試飛唄。
大英帝國不行了，南洋也是可以勉為其難，接過這個重任的！
由儉入奢易，由奢入儉難。
“搭乘“白天鵝”飛越在大西洋絕對是一個完美的體驗，旅程十分舒適。”
這可是一件意義重大的事情，這意味著，c717飛機還沒有投入市場，就已經贏得了市場的讚美。
能不精湛，能不美味嘛，過去那都是伺候國王的。
市場的反應是積極的，甚至就是現在就已經有歐美國家的航空公司對c717飛機感興趣了。
就這樣在經轉格陵蘭中轉加油之後，它在不到七個小時內，就飛越大洋，將美加兩國的部分官員以及隨行的記者們八十餘人送到了紐約。
在感受了噴氣式客機的快捷以及安靜之後，他們又怎麼可能還適應得了那些螺旋槳飛機呢？
因為將嘈雜的噴氣式動機放置在客機尾部，所以讓c717客艙裡的靜謐性得以顯著提升。安靜的客艙也給所有的乘客都留下深刻的印象。
“只需要七個小時，就飛越了大西洋！”
雖然各國政要們最後大都選擇了本國的專機。但是隨行的官員尤其是記者們，卻都紛紛想要體驗一下“白天鵝”——這是英國報紙送給c717的綽號。
等到波音公司推出他們的產品時，甚至都可以和波音面對面的較量較量！
“這不是市場的搶先優勢啊！”
李毅安不禁再次感嘆一聲，另一個世界民航市場寡頭化十分明顯，尤其是在吞併道格拉斯公司以及洛克希德公司退出民航市場後，波音絕對是一家獨大的，也是毫無疑問的第一，佔有率過空客百分之十，這兩種客機佔據全球接近百分之九十的份額。