方少校迅评估了飞机状态,其实也没什么好评估的,在如此深入的地方,被一枚导弹击中,结果肯定好不了,无非是马上跳伞还是过会儿再跳伞的区别。
不能飞,马上跳伞。
能飞,但是不能维持2oooo米以上高度,自己不掉下来,过一会蜂拥而至的其他战斗机也能把自己撕碎。
不过不用他纠结是否跳伞的问题了,大部分电子设备甚至都不再出任何讯息,死得很彻底,再不跳,也就不用跳了。
在拉动弹射手柄的时候,他甚至在想,都是同根同源的,为什么我们就只能赊飞机,但他们甚至能用自产的武器把我给打下来?
此刻的指挥中心,听见了擎云o2的汇报,一片欢腾。
24ooo也能打下来,那基本上对面的一切串扰,我们都有了应对的手段。
这短短半年时间,我们从几百米的低空打到两万多米的高空,逐渐能够歼灭一切来犯之敌!
然而大家还没有高兴多久,擎云o2的第二次汇报,让大家的心一下子又悬了起来。
“擎云o1跳伞了!请尽快组织搜救!”
就在擎云o1完成攻击之后,本来就处在停车极限的动机彻底绷不住了。
雪上加霜的,是导弹离机之后带来的气动外形变化。
本来已经绷紧的钢丝,受不得一点点意外的影响。
气动外形变化带来了飞机飞行状态的改变,飞行状态的改变打乱了进气道的空气流动,空气流动的变化彻底让本来就已经处在极限的动机彻底停止了工作。
总之就是,飞机失,进入螺旋,掉了下去。
当擎云o2压下机头的时候,看到的就是这么一个状态,o1在以一种不正常的状态,极往下掉。
“洞幺洞幺,听到请回答。”
“洞幺,请回话!”
“洞幺!洞幺!”
对于擎云o2的一切呼叫,o1都没有回应。
此时的他,正在和失的飞机和螺旋带来的生理不适作着斗争。
双停车的飞机,已经彻底失去了动力,失螺旋如果不能改出,那想通过俯冲重启动机就是天方夜谭。
我军曾经有动机空中停车,然后又再次启动的奇迹,还立了一等功。
但是奇迹之所以是奇迹,就是因为它极难生,更别说这是一架动机停车的还进入了失螺旋的战机。
没动力,以战-6的气动设计,就很难改出螺旋。
不改出螺旋,就没法重启动机获得动力。
资源互锁了。
飞行拖拉机倒是个特例,它既能在失的时候自动改出,又能靠手摇在空中直接重启动机,但是它不能当战斗机使。
擎云o2在空中焦急的盘旋下降,他的正常下降度,自然没有o1失下坠快,不能俯冲,俯冲虽然快,但是一下就会冲过头,再掉头回来时间就长了。
就在这时候,他听见了o1并不惊慌、沉着冷静而且还简洁的问话。
“打下来没?”
“打下来了!你快跳伞!”o2再次在下方看见了o1,姿态已经非常不好了。
“我再试试。”
擎云o1依然想挽救战机,这可是宝贝,我们都没多少的新型战机。
然而奇迹并没有生,如果说单停车还有得救的话,双停车进入失螺旋的后掠翼战机很难挽救。
o2已经看不见急下坠的o1了,他在通话器中,几乎是哭着喊出来。
“快~跳~伞~~~”
此时的擎云o1,没空回答他的呼叫,他已经做出了所有的努力,但是依然没有任何改观,大地迅的向着他扑了上来。
根据经验,此时的高度已经比较低了,不再具备挽救飞机最重要的条件——高度。
哪怕是动机重启,也很难救得回来了。
擎云o1拍了拍已经失去作用的操纵杆,默念一声:“对不住了,老伙计。”
来不及向o2通报自己跳伞的决定,他拉动了弹射手柄。
还好,6爷的弹射座椅虽然看起来简单,但是比7爷的靠谱多了。
7爷最初那套来自老毛子的复杂弹射座椅,虽然号称能在音下弹射,但实际上由于太过复杂,弹射逃生成功率极低。
擎云o1的飞行员在爆炸的推动下,如出膛的炮弹一般飞向了空中,运气不错,飞机姿态正好座舱向上,这时候的弹射座椅,可没有弹射后方向修正的功能。
简单来说就是像炮弹一样,把座椅给炸飞出去,方向朝哪儿就往哪儿弹。