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第113章 海损（第3页）

傍晚前，江南第二封信到了，除了海损核册，还有一份当地船行送来的旧例抄本。

裴怀景亲自带过来。

前厅人多，进了后院，沈知微才接过那本旧例。

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“这么快？”

“江南官署把近十年的海损旧案调了一部分，先抄了几份送来。”

“人命那边呢？”

“失踪的十三人又找到两具尸。”

沈知微动作停了一下，“活着的呢？”

“还是五个，两个重伤的已经醒了，口供还在整理。”

她点点头，没有再问，有些答案快不了。

她翻开旧例。

第一桩。

风浪倾覆，船损归船东，货损归各货主。

第二桩。

船行途中为保船主动抛货，被抛掉的货不由那一家独担，而由整船货主按比例共同分摊。

沈知微看到这里，抬头，“这个为什么？”

梁掌柜解释，“若不抛那批货，可能整船都保不住。所以为了保全大家而损掉的，大家一起承担。”

沈知微点了点头，这个逻辑她能理解。

再往后。

触礁。

火灾。

风暴。

海盗。

每一种都有不同旧例，有的船东担多，有的货主担多，还有些甚至要看船长当时有没有为了保船做过处置。

她越看越慢，不是因为规则太差。恰恰相反，这些旧例已经在努力处理一件很复杂的事。

当一场损失同时牵连很多人时，不能只看谁的东西没了，还要看那场损失是怎么生的。

沈知微也意识到这套制度比她原先想象中成熟得多。

只是她翻到顺海号目前暂列的那一页。

风灾沉船。

四个字。

简单得过分。

“如果最后认定是风灾，怎么分？”

梁掌柜道，“船东认船，各家认货，合舶的按契书分。柜坊那边若只是凭契短借，仍由借银的商户自己负责还。”

“万通呢？”

顾承泽接话，“万通只转认货。除非是万通自营的货，否则货损不是万通的。”

每个人似乎都有自己该承担的一份，听起来也没什么问题。

沈知微却忽然问，“那谁决定顺海号那天要不要出港？”

屋里安静了一下，梁掌柜道，“船东、船长。”