赵长河走进省纪委办公楼的时候,身上那件藏青色的薄西装已经被汗浸出了两团深色的印子。
他今年四十九岁,在省发改委副主任的位置上干了六年,分管交通处和基础产业处,全省的高速公路网规划、城际轨道交通的前期论证、重大项目的交通配套协调,一摊子事都从他手里过。
业务上没人能挑出毛病,但这个人有一个特点——开会的时候永远坐在第二排,发言永远不超过三分钟,问一句答一句,不问就低头翻材料。
在发改委内部,有人私下叫他“赵三分钟”,既是说他话少,也是说他办事利索,不拖泥带水。
田国富在办公室里见到他的时候,第一印象跟材料上写的完全对得上——个子不高,肩膀略窄,戴着一副银色细框眼镜,鬓角有些花白,整个人看起来像是刚从某个交通规划评审会的现场直接过来的,手里甚至还夹着一个印有“汉东省交通规划研究院”字样的文件袋。
“田书记,您找我。”
赵长河在沙发上坐下来,文件袋放在膝盖上,姿态端正得近乎拘谨。
田国富给他倒了杯茶,开门见山把副省长人选和交通厅厅长接任的事说了一遍。
他没有绕弯子,也没有用太多官场上的铺垫话,直接把目前的局面摊开了——刘志强如果上了副省长,交通厅厅长的位置就会空出来,陈怀远是交通厅内部排名第一的副厅长,业务上没问题,但跟王江涛那边走得近。
田国富说到这里停了一下,看着赵长河的眼睛:“长河同志,我跟沙书记商量了一下,觉得你在发改委分管交通处这几年,对全省的交通规划和项目配套最熟悉,想问问你,如果组织上考虑让你去交通厅,你个人是什么想法?”
赵长河端着茶杯的手没有动。
他沉默了好几秒,像是在脑子里把这件事的前前后后快速过了一遍,然后放下杯子,推了一下眼镜框:“田书记,交通厅的业务我熟,全省的公路网规划、运输通道布局、重大项目的交通配套,这几年在发改委都是我在跟。
如果组织上认为我去合适,业务上我有信心。
但我有一个顾虑——陈怀远同志在交通厅干了快十年,从处长到副厅长,厅里的人脉和关系都在他手里攥着,我一个从发改委空降过去的人,能不能把厅里的局面稳住,我心里没有十足的把握。”
田国富点了点头。
赵长河说的这个顾虑很实在,不是推脱,是实情。
交通厅这种业务性强的厅局,空降一把手最怕的就是内部人不配合,表面上客客气气,底下阳奉阴违,你推一项工作他就给你设一个软钉子,拖上三五个月,上面领导一看你连个厅局都摆不平,对你的评价自然就下来了。
“长河同志,你说的这个情况我考虑过。”
田国富端起茶杯喝了一口,语气不紧不慢,“陈怀远在交通厅根基深,但他有一个弱点——他在交通厅的成长离不开刘志强的一手提携。
刘志强如果上了副省长,陈怀远在交通厅的靠山就等于被抽走了。
你从发改委过去,手里握着的是全省交通规划的审批权和重大项目交通配套的协调权,这两样东西是交通厅任何一个人都绕不开的。
只要你在业务上把这两条线抓稳了,陈怀远就算心里有想法,也翻不出什么浪来。”
赵长河听完,沉默了几秒,然后微微点了一下头:“田书记,您把话说到这个份上,我心里有底了。
如果组织上决定让我去交通厅,我服从安排。”
田国富没有让他当场表态得太死,又聊了几句关于交通厅近期重点工作的安排,便让赵长河回去了。
赵长河走后,他让刘建平把赵长河在发改委分管交通处这六年的工作成绩做了一个系统的梳理——全省新增高速公路里程、城际交通网规划编制进度、重大项目交通配套协调的完成情况,每一项都要有具体的数据支撑。
材料第二天下午就送到了田国富的桌上。
他翻了一遍,数据很扎实,赵长河在发改委这六年,全省高速公路网从“三纵三横”扩展到了“五纵五横”,城际交通网的规划编制工作从零起步做到了覆盖全省十一个地市,重大项目的交通配套协调更是几乎零投诉。
他把材料合上,给沙瑞金发了一条短信:“赵长河本人意愿积极,专业材料已整理完毕,随时可以提交组织部。”
沙瑞金的回复只有两个字:“先等。”
田国富看着那两个字,心里微微沉了一下。
“先等”的意思很明确——副省长人选的博弈还没有分出结果,交通厅厅长的接任人选就不能提前摆到台面上来。
如果沙瑞金这边同时在副省长和交通厅厅长两个位置上出牌,王江涛那边就会意识到沙瑞金在布局整个工业交通条线,反而会提前做出防备。
于是赵长河的事暂时压了下来。
田国富把材料锁进抽屉里,让刘建平继续保持跟发改委的常规沟通,不要让人看出任何异常。
七月十四日,省委组织部完成了对刘志强和何建国的考察报告初稿,正式提交省委书记碰头会讨论。
碰头会安排在七月十五日上午,地点还是省委一号楼的小会议室。
沙瑞金坐在长桌的主位上,左手边是王江涛,右手边是另一位省委副书记周正清。
三个人面前各摆着一份考察报告和两份补充材料——一份是沙瑞金这边整理的何建国在工信厅期间抓安全生产信息化和工业转型升级的具体案例,另一份是王江涛那边整理的刘志强在交通厅和发改委期间的综合协调实绩。
沙瑞金先开口,语气平稳而清晰:“两位同志,考察报告和补充材料大家都看过了,今天碰头会的主要议题是就副省长人选形成一个初步意见,提交常委会讨论。
我的看法是,周副省长原来分管的工业、交通和安全生产三个领域,对专业匹配度的要求比较高。