所以二戰以前的機械動力源，普遍使用的是汽油機。
但二貨知道，柴油機的這些缺點在後世的技術支援下，都是可以克服的。
就柴油動機以上的缺點，對於坦克所需動力來說，卻反而都成了優點。
比如柴油在常規環境下的不易點燃，這就避免了坦克在戰場上，動不動就被幾個簡易的燃燒瓶，就砸成火柴盒的悲劇。
二戰時期，在蘇德戰場上，被燒成火柴盒的德軍坦克比比皆是，而蘇聯坦克只有被擊毀的，幾乎就沒有被燒燬的。
為什麼？
這就是因為德軍的所有型號坦克採用的都是汽油動機，而蘇軍坦克採用的是柴油動機。
至於說柴油動機比汽油動機制造成本高，單體重量大，但在軍事領域成本幾乎可以忽略不計，而重量對於動輒幾十噸的坦克來說，很重要嗎？
再說動力輸出，坦克動力的重要指標從來都是動力扭矩，而柴油動機的巨大扭矩正是坦克所需要的。
就拿二戰時期的德軍虎式坦克來說，其採用的是邁巴赫23o-p3o汽油動機，動力達到7oo馬力。但就其扭矩而言，遠不如只有5oo馬力的蘇聯T-34柴油動機。
這些因素，作為穿越貨的二爺來說，他都很清楚。
所以二貨知道新疆此推土機柴油動機的研成功，對於他要籌建的機械化部隊是多麼的重要！
因此他忽視了日本間諜事件也是有情可原的，畢竟比起機械化部隊的動力心臟，一個小間諜在二貨的心中比重那是可有可無的！
“督軍！按照您的吩咐，此動機的相關資料已全部保密封存！”
副官的報告，驚醒了正在沉思的張大都督。他從推土機的驗收報告上，抬起了頭，對副官命令到
“把第一拖拉機廠也劃為內務部監控範圍，要嚴格防止此動機技術外洩。對於能接觸此動機技術的相關人員，要進行再一次的審查。務必做到堵住一切可能洩密之漏洞！”
“是！”
張大都督停頓了一下，接著又說
“通知財務部，對於攻克此動機的相關立功人員，給予重獎。並通報各科研單位。”
這已經動力研究所第二次領取都督府的通報嘉獎了，怎能不讓人眼紅？這不，上午剛通報完嘉獎動力實驗室，下午金屬材料研究所就找上門來了。
“督軍大人！你可不能厚此薄彼啊！我們材料研究所怎麼就成了後孃養的了？我們也有兩項研究成果了，怎麼就不見都督府嘉獎？”
材料研究所的後勤處長，是二爺的本家兄弟。按序齒排行，他張二爺還得叫一聲九哥呢！所以這九哥來到張大都督的辦公室也不犯怵，大嗓門喊著冤枉委屈！
“哦！兩項研究成果了？有嗎？~~~”
二貨還真不清楚，他交給材料研究所的剽竊資料多了！沒聽說有人彙報過出成果了啊？
“怎麼沒有？早在一個月前，我們就試製成高膛壓炮管合金鋼，還有半月前的高彈性耐磨軸承鋼都已試製成功了，兩種合金鋼的各項指標都已達到了你給技術指標，你怎麼能當做不知道呢？”
九哥一下就急了！好嘛~~~好處還沒要到手呢！勞動成果倒不見了！給誰誰也急啊！
二爺一驚！這兩種合金鋼對新疆軍團來說太重要了。
軸承鋼就不說了，他是機械化部隊建設的必備材料。
高碳鉻軸承鋼gcr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳為1%左右，含鉻量為1.5%左右，從19o1年誕生至後世1oo多年間，其主要成分基本沒有改變過。
所改變的只是提煉工藝和加工工藝，但這兩項工藝技術都是被西方國家對中國嚴格把控、嚴格保密的。
但就是這麼個小玩意，在後世制約了新中國的科技展將近半個世紀，直到2oo6年，我國才成功研出了高階軸承合金鋼，這才結束了我國長達一個世紀的高價進口高階軸承的局面。（從19o1年——2oo6年）。
而現在，二貨直接把後世新中國幾十年的研究成果直接剽竊來了。雖然就加工工藝來說，新疆就是有高階的軸承鋼，現在也生產不出高階軸承。
但這總是一個好的開端不是！最起碼現在工藝生產的軸承，普通軍用足夠了，而且就其材料來說，領先現今世界1oo年。
呵呵！~~~剽竊省時省力啊！現在反而是二貨要技術封鎖全世界了！
而高膛壓炮管鋼，是現代火炮技術的關鍵攻克難關。現代火炮身管材料一般都採用合金鋼。
常以中碳鎳鉻鉑系合金鋼為主。
由於炮管在火炮射擊時承受的瞬間壓力極大，溫度極高，所以對炮管的材料要求很高，只有高強度的新增碳鎳鉻鉑等微量元素的合金鋼才能滿足要求。
在後世很長時間裡，炮鋼曾一度是中國火炮生產的“瓶頸”。
因為鎳是炮鋼中一種不可缺少的元素，可以極大改善炮鋼的韌性。
但從資源上講，中國又是一個嚴重缺鎳的國家。
於是新中國的科研人員經過幾代的努力，終於創新的研製成功了一系列用稀土或釩元素代替鎳元素的炮鋼，支援了新中國的火炮生產。
而二貨剽竊的也正是這種捨棄鎳元素的創新炮鋼。
這兩種新材料都是國之重器啊！可他張大都督真的不知道已經試驗成功了啊！
怎麼回事？如此重要的事情，怎麼沒人通報自己？
張大都督立即拿起了電話
“接內務部一號機。”~~~~~~
喜歡穿越民國之也很精彩請大家收藏穿越民國之也很精彩本站更新度全網最快。