“嗯？羅西腿？”
徐宏在臺下也看到了秦川伸腿的這一幕。
八號彎前，秦川在降檔前踩了一腳後剎，然後快將右腿從右腳踏上脫離，整條右腿懸空在車子右側，施展出了完整版的羅西腿。
“羅西腿？”
同一時間臺下的各大車隊教練也注意到這一幕，紛紛驚撥出聲。
在csbk的賽場上後剎就已經是尋常車手無法觸控的存在，至於羅西腿除了在影片裡，他們還從未見過有人在場上用此等動作。
“快看，秦川過去了。”
就在眾人驚呼秦川伸腿的時候，觀眾席上又有人尖叫了一聲。
八號彎秦川車成功的機率很大，如今再加上這次羅西腿的加持，杜海完全擋不住，秦川的v4賽車從內線直接插了過去。
杜海料到了秦川會進攻，剎車帶的非常重，只是當看到秦川車子出現的時候，他意識到自己還是輸了。
嗯？這麼猛？
看到賽車從自己身側衝出來，杜海下意識的緊了一把剎車。
這個天誠的小子，不一般啊。
晚剎並非萬能，只要前車的剎車也足夠晚，和後車一致就有機會守住，杜海就是這麼做的，但很明顯，這方法對秦川沒用，秦川的剎車極限比他高。
秦川的實力比杜海預想的要高很多。
秦川右腿伸出後大概不到半秒，車身就開始劇烈的搖晃起來，秦川雙手鉗住車把穩住賽車， 羅西腿進彎。
（羅西腿：可以小幅度增加車手橫向面積，理論作用之一可以增加後車車難度，具體這作用有沒有咱也不清楚）
“我去，這秦川車晃的是真厲害，能過去真的是幸運。”
“幸運個屁 ，沒看杜海的晚剎都拼成啥樣了，這是純粹的技術。”
觀眾席角落，新車迷的一句話立馬迎來了老車迷的回懟。
p房內的一位車隊教練見到這一幕微微搖了搖頭，如果這個天誠小子能穩住像這個彎道一樣的度，那這場比賽的結局已經定了。
如果是之前，天誠小子的剎車水平和杜海差不多，纏鬥經驗兩人也不相上下，算是同實力下的對決。
但這次這個八號彎，杜海已經將剎車做到他能做到的極限，秦川還能過去，說明此刻兩人的實力已經不在一個水平線上。
這小子，天誠撿到了寶啊！
目光緊盯前方，秦川在車結束之後，迅加快車準備帶開距離。
在降檔前踩了一腳後剎，這是一件很冒險的事，但這麼做可以最快的甩掉杜海，想要快點結束纏鬥，秦川只有這一種辦法。
八號彎右彎過後，接下來是一個左彎，這次秦川沒有提前踩後剎，九號彎儘可能用自己最快的度透過。
接下來十號彎右彎，秦川再次把右腿懸空了出去，提前踩後剎加羅西腿過彎，目前羅西腿秦川只會右彎。
右腿傳來些許不適感，秦川咬牙堅持，到達彎心後迅收回，磨膝過彎。
“小傢伙掌握了後剎，怎麼現在......”
十號彎出來，秦川帶開了一些距離，徐宏在臺下微微納悶，僅僅一天，秦川現在的實力他就有些看不透了。
透過後臺資料徐宏看出秦川確實用了後剎，他以為這就已經是秦川的極限，沒想到居然還有後手，只是羅西腿起沒起作用，徐宏看不出來。
羅西腿，motogp九屆世界冠軍羅西創造出來的一種過彎姿勢，在徐宏的認知裡，它和後剎一樣，甚至比後剎的操作還要簡單，只需要向外伸出一條腿即可，可以說是誰都會。
聽起來簡單，誰都會，但和後剎一樣，不代表誰用都有用。