還有一點，可能也和重心轉移有關，這點就和對方自己的騎行風格有關了，秦川無從考量。
兩人都觀察完畢，走線風格熟絡之後，他也該準備動手了！
引擎聲轟鳴，接下來，七號彎出來，秦川跟在這臺杜卡迪賽車的身後瘋狂加，雨天ktm的抓地力出奇的可以跟上這臺gp23，連續兩個彎角後，車群來到九號彎。
九號彎這裡秦川依舊是一個非常外拋的進彎線路。
剎車，降檔，直線剎車區秦川比正常情況延長了半秒，然後才開始入彎。
晚入彎，憑藉車低的優勢迅透過彎心， 然後提前開油。
九號彎的出彎度對秦川來說很重要，也就為了接下來十號彎看看能否撿漏做準備。
賽車前輪離地，秦川跟在馬丁身後吸住尾流尋找機會。
“十號彎，馬丁好像有想法， 但是大e貌似不是很想讓！”
賽車以一種非常激進的角度出彎，十號彎前，馬丁提前抽到內線，兩人準備在這裡拼晚剎。
秦川的賽車來到最外側，準備伺機撿漏。
十號彎前，三臺賽同時剎車，秦川左手攥緊前剎，腿向外伸出，視線一眨不眨的看向前面的兩人！
馬丁在內大e在外，馬丁的這次晚剎非常的的激進，卡在了大e的內側並且非常晚，大有種剎不住要衝過去的感覺。
賽車後輪瘋狂抖動，秦川的視線全部都在馬丁身上。
終於兩人因為拼晚剎的緣故倒追入彎點很晚，秦川看準兩人內線空出來的縫隙，直直的鑽了進來。
“馬丁這邊準備過掉了大e，接下是入彎貼內線，只要內線能夠貼住，那這個彎馬丁就過去了！”
馬丁完成車後，迅進彎，然而就在其朝著內側靠攏的時候，秦川的賽車從後面插了上來，非常激進的角度，直接把馬丁嚇了一跳，車身下意識的一抬，堪堪躲過。
身旁的大e受到馬丁的連鎖反應，賽車也猛地抬了一下。
秦川這次的車非常大膽，但賽車玩的就是這個，拼的就是膽量技術和時機的把控。
秦川過去之後，華夏觀眾席響起震耳欲聾的歡呼聲！
“我靠，一串二，牛逼啊，這進彎角度，我差點以為要摔了呢！不愧是雨天的ktm。”
“靠，你也不看看秦神那個彎道賽車跑了多少度，六十六度，雨天跑六十六度，你敢信！”
場上，導播立馬給秦川來了一波慢鏡頭回放，雨天六十六度過彎，這絕對是gp歷史上雨天過彎的記錄。
現場觀眾看到這一資料倒是還好，這幾個車隊p房卻是直接炸了。
六十六度雨天過彎，這無疑是直接證明了這小子的雨天天賦。
怪不得那麼刁鑽的彎道都可以一串二。
“這小子的雨天天賦當真是可怕！”
笨田總負責人嘆息一聲，起了些愛才之心。