有些人對moto2的賽車適應的不強，但對motogp的廠車適應的卻是出奇的好。
直線加，秦川強行吃掉小誇後一個重剎，賽車進入一號彎，如果說之前兩人實力相同的情況下，小誇還能動手反擊一波，但現在的秦川對他來說毫無招架之力。
半年的提升，現在的秦川和他半年前見過的完全不同。
一號彎出彎過後，二號彎兩臺車拼了一次剎車，秦川剎到後輪離地，硬生生的擋住了二號彎小誇反的念頭。
雅馬哈的彎很強悍，但是在絕對的實力面前毫無招架之力。
重剎過後，賽車快進入二號彎，秦川從外線貼入彎心，然後開油再次拋到外線，車揮到極致。
“三號彎這邊，高彎角小誇貼在了秦川的身後，四五號彎他會不會再次嘗試反擊？”
二號彎出彎，賽車開油，秦川的前輪離地，開始轉入三號彎這個高彎角，剎車降檔，動作一氣呵成，Rc16穩穩的貼著彎心透過，身後的雅馬哈m1緊緊跟隨。
在這些高彎裡秦川很難甩開小誇，這是雅馬哈的天生優勢，哪怕是實力也難以彌補，雅馬哈的高彎太快了。
對此秦川早有想法， 本來他也沒打算在高彎裡帶開小誇。
三號彎出來，秦川將賽車拋到四號彎外側，同時上半身快翻轉，來了一個翻身，車子進入四號彎。
四號彎是一個失溫彎角，但秦川沒有跑的很保守，相反依然異常的激進，賽車不斷的顫動。
整個人的膝蓋穩穩的貼著地面，給車迷表演了一個非常低傾角的側掛！
經過一圈時間賽道路線上的區域已經有了明顯升溫，外加輪胎的溫度也有所上升，所以秦川才敢跑的這麼極端。
四號彎出彎，秦川身體側掛在外側沒有收回，上半身回到座位上之後又很快直起然後探了出來，進入接下來的五號彎。
這個彎角入彎時秦川將線路微微朝內收了收，雖然他估計小誇很難在這反擊，但做一下防守才是最保險的。
“六號彎這裡，還是一個車彎角，小誇有沒有機會嘗試！”
“距離不夠，他沒有辦法抽線！”
蔚然緊緊的盯著場上的局勢，五號彎前小誇嘗試抽線，但是距離明顯不夠，他錯過了最佳的時機。
賽車從五號彎出來，秦川身子全部縮回全力加，短暫的加過後，六號彎前身子重新探出，重剎進入六號彎。
四五彎都是右彎，而這個六號彎卻是一個左彎。不過中間有直線區，不需要太快的翻身。
六號彎小誇嘗試了一次車，但是秦川的度太快了，距離還是不夠。
秦川五號彎的出彎開油點非常早，憑藉rc16直線對m1的碾壓，六號彎他直接失去了動手的機會！
“七號彎這裡是一個高彎，但是小誇已經有些追不上秦川了，前面的小e回頭看了一眼，他在觀察秦川的位置！”
七號彎，秦川在這裡再次加，小誇並沒有第一時間再次貼住他的車身尾部，接下來又是一系列連續的左彎彎角。
秦川再次加，拉開和小誇的差距。
“八號彎這是一個重剎區，小e走大了，直接把秦川放了過去，秦川再次上升一個位置，來到第十八名！”
從七號彎出來在進入八號彎的時候，秦川的賽車剛入彎前面的小e就走了一個很外拋的線路，直接空出了彎心區，秦川很輕易的用標準的過彎線路就過了過去。
小e的這波讓位是提前回頭觀察好的，所以距離掌握的非常不錯，秦川過去之後他剛好擋在小誇的前面，沒有造成讓車導致不小心把兩個人都讓過去的場景。
這一波讓車觀眾席上秦川的車迷不由得鬆了口氣。
“瑪德，還得是小e，這人真不錯！”
“是啊，之前我在衛星車隊的時候就覺得小e的人品很好！”
頭盔下，秦川目光冷靜，過掉小e之後，他的走線明顯生了輕微的變化，不再需要防守，全力推圈。
他的車度雖然快，但這還遠遠不夠。
臺下，ktmp房，見到小e讓車ktm的老闆也是鬆了口氣，眼下的局勢算不得太好。
秦川一圈過掉了五位車手，野獸那邊也過掉了一個，來到第九名，此刻正在對第八名起進攻。
總體來說，秦川這邊的度還是慢的，甚至他的輪胎損耗還更大。
就算能追上去，想要衝向第一，難啊！
第一的佩科再和馬丁爭鬥，沒有讓馬丁完全帶開。