這麼快就好了？
p房的幾位負責人和自己手下對視了一眼，都是一臉的震驚，還有幾人鬆了口氣。
這種情況的摔車沒受傷那真是奇蹟。
快步走出緩衝區，秦川跨上一旁以防萬一準備來接應的佩德羅薩，跨上踏板，車子飛快的朝著p房位置駛去。
看到佩德羅薩對著鏡頭豎起的大拇指，ktmp房的所有人全部鬆了口氣，姜悅差點喜極而泣，約翰第一個反應過來，急匆匆的鑽到了p房裡面開始準備賽車。
這種程度的摔車車肯定是廢了一半了，必須要準備備用車。
好在備用車已經調教完畢了。
兩分鐘之後，秦川穿著一身破爛的皮衣回到了p房，下車後幾乎沒浪費任何時間翻身就跨上了備用車，隨即一把油門車子從p房再次疾馳而出。
趁著秦川回p房的這段功夫，導播回放了剛剛秦川具體的摔車細節，秦川這次的摔車主要是由於後輪引起的。
在第一下剎車的時候，秦川的後輪輪左右橫擺幅度過大，後輪擺動帶動前輪也不穩定，下坡直接1o了出去。
這個原因顯然是出在前避震的身上。
雖然是後輪擺動但和後避震沒有關係，主要是前避震的問題，以及重心的問題。
駕駛賽車從p房通道駛出，秦川的腦子還是有些暈暈的，不過秦川自己知道，他不可能受傷。
秦川快調整了一下頭盔，剛剛的摔車並沒對他造成什麼傷害，但衝擊力卻很大，這估計也是他暈的原因，還需要再稍微緩一會。
至於摔車的原因，他自己也清楚，因為他剛剛在下坡用了七成力，他的前避震無法承受這種下坡剎車力道，造成了車身的不穩定。
想到這，秦川捏了幾下剎車，以6o碼前行的賽車猛的一頓，避震收縮了幾下，這臺車果然和上臺車不一樣了。
剛剛的摔車秦川知道約翰也在看，對於這種老牌機械師來說，他自然能看出來一部分摔車原因，準備的途中就進行了簡單的調整。
簡單調整一下前避震其實很快，用螺栓擰一下儀表盤上的兩個金屬圓柱體就可以。
至於重心調整那就比較麻煩了，估計約翰暫時也做不到。
賽車重新跨上賽道，秦川調整姿態第一時間將車推到極致，他現在的壓力很大，因為圈榜上目前他只排在第四。
而且他自己清楚，他用的還是全力，而前面那三個可未必是全力，這才只是一練。
所以他的壓力很大。
賽車疾馳透過終點直線，車推至35o，秦川下坡捏下剎車拉桿，同時身體緊繃，右腿懸空，這次剎車依然是七成力。
剛捏下剎車拉桿秦川就能感覺到後輪傳來的劇烈抖動，心思一動，秦川雙腿夾緊車身死死的抑制住賽車的抖動。
這次賽車猛的一擺之後，漸漸穩定了下來，平穩滑入一號彎。
見到秦川這次沒摔現場車迷鬆了口氣。
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