隨著私家車數量的增加，城市交通問題隨之而來，最大的問題就是交通擁堵。買不起房的人挺多，買不起車的城市居民不多。有幾萬塊錢就能買輛車在街上跑，車增加了，城市道路沒增加呀，能不堵車嗎？
一到上下班時間，馬路就變成了大型停車場，根本走不動。小城市為什麼生活壓力小呀？除了房子便宜之外，還有一個原因，就是城市小，去哪兒都沒多遠，上下班、跟朋友聚會，都不用遭受堵車的折磨。
這個問題怎麼解決呢？錯時上下班。有九點上班的，有十點上班的，有十二點上班的，不就能緩解高峰了？當然了，我說著容易，估計執行起來困難重重。
還有長假旅遊期間高速擁堵的問題，怎麼解決呀？取消固定的長假，都改成年假。想什麼時候歇假，您跟單位商量，這就可以避免出行扎堆兒問題了。
這執行起來也有困難，旅遊、餐飲、景區都指著長假大賺一筆，你改成細水長流了，人家怎麼突擊賺錢呀？
其實這交通擁堵還有一個原因，就是道路設計不合理。道路的出口、進口離著太近，亂成一鍋粥了。以後設計道路的時候，應該多聽聽“的哥”的意見，他們天天在街上跑，知道這出口兒、入口兒設在哪兒不容易堵車。
現在這新手太多，在環路上開三十邁車，後頭壓著一個車隊，也是造成交通擁堵的原因之一。中國也應該跟國外似的，城市主幹道設定最低時速，低於多少邁就罰錢。不行，要是出口兒堵著，肯定快不起來呀！看來這個方法不適合中國。
最近這幾天，奧運村地下通道飆車案挺受關注。這些年富二代在馬路上飆車的問題，屢禁不止。我覺著應該上郊區找個空地兒，建個專業的飆車場。願意飆車上那兒飆去，開八百邁都沒人管你，別撞著其他人就行。
還有，現在酒後駕車的少了，但是開車打電話的現象屢禁不止。有時候坐在車裡一扭頭，就發現旁邊那車的司機一邊開車一邊看手機。
更有甚者，有一回打車，有點兒擁堵，開得不算快，司機拿出一張報紙擱在方向盤上，一邊看車一邊看報。關心國家大事沒錯兒，但是得分時間、地點呀！
對於這路人還真不好逮，讓警察站在馬路邊伸個脖子往車裡看，看哪個司機看手機呢，估計有難度。讓其他司機拍照舉報吧，也不行，舉報人也得受罰，他拍照也動手機了。怎麼辦呢？除了發現一處罰一個，還得靠自覺。