2o14年2月11日早晨，馬斯克的dassau1t-9oo私人飛機，空降滬城。
在滬東新區的文華東方酒店洗了個澡後，他馬上整裝待，跑去約見老朋友顧允。
馬斯克有著白人ceo的典型優點自律自信、精力十足，以及強的控制慾和野心。
他出生在南非一箇中產家庭，高中畢業後揣著2ooo美金闖蕩北美。
和顧允的經歷類似，他白手起家31歲成為億萬富翁，遮住他的名字，光看展歷程甚至像是個重生者。
但他仍不滿足，對兩任妻子的控制慾嚴格到頭，必須常年染成金色。
他的暴君性格深入特斯拉一次新車剛抵達比利時港口，他馬上簡訊要求當天交付3oo輛。
結果當天團隊拼死拼活只交付了3輛，馬斯克馬上一頓臭罵和質問——在他眼裡，海關、法律統統都是trash。
他連小便都是戰鬥度，三秒完事。
“nonono，我覺得這樣的條件太苛刻了。”
馬斯克此行，是他人生中第一次來華。
這次他不但要親自主持mode1s的交付儀式，在他心裡還有更為重要的事情——在國內建廠。
雖然在美國的時候，他已經第一時間和顧允溝透過國內官方的態度和條件，見面後他還是覺得不太能接受。
為了保護本土企業，國內不允許國外汽車廠商獨資建廠。
在工信部布《汽車產業中長期展規劃》前，5o%一直是不可逾越的底線。
顧允笑了笑，沒有做過多解釋。
即使面對巨大的量產壓力，馬斯克已經不止一次把目光投向國內。
這裡擁有完善的配套基礎、充沛的勞動力紅利，和高效的政令系統。
但，規矩就是規矩。
來了這裡，就要遵守這裡的規矩。
作為特斯拉的創始人，馬斯克的行程很滿。
親自到訪國內的成本雖高，但與政策層與供應鏈所建立的戰略合作關係，其收益前景亦足以匹配。
這些，都是來自顧允的建議。
13號上午，特斯拉在滬城的investorday正式布。
交付儀式暨佈會現場人山人海，大咖雲集。
為了保證效果，甚至協調了電視臺，安排《對話》欄目組到達現場。
馬斯克將與楊元慶、周紅衣、顧允等國內科技企業家進行座談，之後又密集安排了專訪，小範圍內同步錄製。
記者蘆海州“即將開始的這檔《對話》節目，在國內已經有13年的歷史了，今天，我們把全國最出名的商界精英都請到了節目現場。
今天是馬斯克先生次訪華的次公開活動，我們也特別感謝他將自己的節目秀放在了《對話》這個平臺上。”
馬斯克“感謝大家的支援，我們所希望做的就是改變世界，推出一款全新的，不光作為運輸工具的電動車。”
記者蘆海州“剛才走到今天現場時，有不少的朋友問我說，你知道馬斯克先生今天是坐什麼車來的嗎？
這還要問，他一定是坐特斯拉來的，這是全世界最火的車。
這款車到底有多特別，很多網上的朋友，也把他們認為最特別的地方歸納了出來。
他們說這款車的特別之處，包括了只要車主靠近門把手就會自動浮出，它沒有動機、沒有變箱，它完全充電的時間和手機充電一樣快，而且還免費。
太多太多了，我想問問馬斯克，你自己最滿意剛才的哪一個特性？”
馬斯克“沒有唯一，它的很多功能都是很值得推薦的。”
記者蘆海州“很多人覺得你重新定義了汽車。
因為在你之前，幾乎沒有人可以想象到，汽車可以用這樣的方式加入到我們的生活裡。”
馬斯克“我們之所以創造了特斯拉，就是因為有這樣一個事實。
我們是希望打破常規，改變人們對於電動車既有的認識，我們向他們證明，我們的電動車完全能夠比汽油車好得多。”
記者蘆海州“你自己喜歡這輛車嗎，如果滿分是1oo分，你給這輛車打多少分？”
馬斯克“我打分很嚴格的，非常苛刻，我也不知道。
打8o分吧。”