記者蘆海州“其實我覺得這樣的一個8o分是來之不易的。
在o8年第一輛特斯拉麵世的時候遭遇到了很大的困難，包括成本比較高，資金鍊的斷裂等等。
你那時候想過，萬一失敗這些錢可全打水漂了，想過類似這樣的問題嗎？”
馬斯克“我想過，所有的錢都會賠掉，我認為是這樣的，其實當時做好了準備。”
記者蘆海州“但這樣的日子很快過去了，我們看到了到2o12年的時候，你的事業展迎來了春天。
還記得那一年，最讓你驕傲的一件事情是什麼嗎？”
馬斯克“當然，這非常重要。ipo非常順利，拿到了來自樂園投資的融資。”
記者蘆海州“現在我們把問題留給樂園集團的顧總，2o12年特斯拉並沒有什麼特別的地方，是什麼因素讓你決定投資這家公司的呢？”
顧允拿起話筒我不介意冒險。
對我來說，要做的是更有意義的事情，盡我所能讓這個世界變得更加美好。
這一點上我和埃隆很容易就能達成共識，想改變世界，希望能讓人們更便捷地享受生活，這是我投資的初衷。
記者蘆海州“顧總說的非常好，今天其實有很多人在關注著特斯拉這家公司。
所以，給現場一點時間，看看現場有沒有好奇的朋友，一起交流。”
這時，臺下的一箇中年人開口提問。
“馬斯克你好，我給你帶了一個禮物，是個很簡單的禮品，看起來非常簡單，但它是一個大師寫的書法作品，送給你。
能跟你近距離的接觸我特別興奮，可能你不一定會讀。”
顧允抬起頭，嘿，這哥們也是個名人。
國內的造車新勢力，除了比亞迪，還有一波不容小視的網際網路造車派。
這批人以蔚萊、曉鵬、理想等為代表，集中在2o14-2o15年創立，並在幾年的時間內開始逐步嘗試交付。
這裡面不少人是“特斯拉粉”，想要雄心勃勃再造一個特斯拉。
“車和家”也就是未來的理想創始人——李想，正是特斯拉交付的批中國使用者之一。
此刻出提問的中年男人，就是第一批從馬斯克手中拿過鑰匙的車主。
李想清了清嗓子“《平常心》。
我來自滬城，我請了一位書法大師寫了這幅字，不管你是億萬富翁，還是全世界推崇的偶像，還是一個乞丐，你還是你，保持一顆平常心。
把這個送給你。
我想提問的問題是，作為創新者，可能在美國創新的環境比較好，但在國內怎麼辦？
比如說，我們也知道，特斯拉沒有世界巨頭那麼有實力，可是你卻能做成自己的事。
大公司可能看不起小公司，但與此同時，大公司也會擔心你們會搶他們的風頭，掙他們原本能掙的錢，相當於你在從他們大公司手裡搶錢。
可能他們會做一些傷害你們的事，這時候你們怎麼去應對？”
馬斯克“非常感謝你的禮物，很酷的禮物。謝謝。
在汽車行業，我覺得有一點好，那些大的汽車公司對我們有點擔心，他們擔心以後，可能更願意自己也去做電動汽車了，我覺得這是好事。
為什麼我覺得大公司會這樣呢？
是因為，既然我們能做出很好的電動汽車，他們為什麼不能呢？
那些傳統造車公司實力很強，他們可以影響政府的規則，可以讓規章制度定的很鬆，非常容易就達到。
因此，要讓這些公司開始認真地對待電動汽車，就是他們必須得出這種結論，如果他們不做，所有電動車的客戶就都被我們一家所擁有了。
這樣反而能夠迫使他們，或者說倒逼他們去重視電動車這個市場。
如果他們不想跟我競爭，他們認為不跟特斯拉競爭，未來的市場局面不太好，我們的目的就達到了。
事實上，特斯拉的影響力，就是吸引其他的公司和我們一起來生產電動車。
最後我們可能只能佔市場份額的一小部分，但我們卻引領了整個行業，我覺得這對我來說是一個全行業的好事。”
中年人李想露出恍然大悟的表情，在角落裡不停點頭。
接下來的時間裡，中年人引領了一波提問熱潮，大家不斷提問，在場的科技大佬們逐一耐心回答。
最後，還是記者蘆海州開口收尾。