按照原計劃，大東集團的會議一共開了兩天。
會議的第一天，主要是各子公司介紹當前的經營情況和後期的規劃。
趙冉的言比較簡單，主要介紹了上次春交會獲得的外貿訂單以及最近這些訂單的加工情況。至於下半年的計劃，一是做好秋交會的籌備工作，爭取再續輝煌。二是計劃上馬柳編產品網店，爭取開啟局面。
接著是劉大田介紹了大東房地產在建的專案進展情況和下半年的工程進度計劃。這時候，很多集團公司的中高層領導才得知，原來大東房地產，已經在市區運作了兩個房地產開專案，並且在束河縣同時有一個在建專案，這樣的實力，在省內房地產界，已經是頂級的了。
劉大田介紹的第二個內容，是大東房地產名下的二級公司——大東房地產投資管理公司在全國坐著公務機四處撒錢買房子置地的戰果。
戰果很輝煌，除了第一批採購的滬市院落和航州郊區院落，現在京城、津城、蘇淮省江寧市的郊區院落都基本完成了採購或者正在走交易流程。同時，其他2o個正在籌建省級分公司的省份，有大半已經基本確定了採購事宜，就等著走交易流程了。
事實證明，總公司有大把的錢，分公司的經理有高昂的參與熱情，一幫四處買地的工作小組天天坐著公務機到處跑，在這三個利好條件下，在城市的郊區買一個適合做快遞的院子，真的不是很困難。
當然，這個花大錢的事情容易滋生腐敗，所以集團內控部嚴陣以待，全程監督，儘量杜絕腐敗現象。同時，每一個城市的房地產價格都比較透明，所以，現在看來，一切還算和諧。
當然，花消也是不菲的，已經付款的五個省會城市郊區院落，已經消耗了2.27億元，其中最貴的當屬京城的郊區院落，花費了82oo萬元。
第三個言的，是大東快遞的朱雪松。
當穆東說出請朱雪松代表大東快遞言的時候，會議室裡的眾人都是一頓。誰都不傻，大家都在琢磨，這個朱雪松，或許很快就要再進一步了。
畢竟他言的順序太微妙了。前兩個都是子公司的總經理，後面還有一個航空公司的總經理沒言，他夾在當中。穆總的意圖，還不明顯嗎？
朱雪松主要介紹了各個快遞分公司的網路建設情況和下半年的網路建設規劃。
按照之前制定的時間表，8月底之前，第二批的2o個省級分公司就將全部建設完成，所轄省會城市的快遞服務立即啟動。之後，每個省級分公司計劃再用三個月左右的時間，完成所屬的地市分公司建設。
朱雪松順帶說起了明年的工作計劃，一是完成最後1o個偏遠省份快遞網路建設，二是繼續深化網路佈局，完成全國範圍內的縣城快遞網路和經濟達鄉鎮的站點建設。
第四個言的是大東航空公司的總經理艾東強。
他重點講述了大東快遞的基地機場——魯南機場的貨運中心建設進度情況，接著介紹了浙省安波機場貨運中心和吉春省久春佳隆機場貨運中心專案。
有意思的是，久春佳隆機場位於位於吉春省省會城市——久春市，是剛剛完成改造的4e機機場，得知大東快遞願意在此興建輻射東三省的航空快件分撥中心，機場管理層當機立斷，進行深度合作。
所以，只用了兩週時間，大東快遞就和久春佳隆機場達成了合作意向，簽署了合作備忘錄。
根據合作意向，久春佳隆機場將在新建成的滑行場地邊上，劃出一塊12o畝的土地，用於建設大東快遞的貨物分撥中心。
不過，久春佳隆機場位於省會城市，客流量和貨物吞吐量充足。所以，他們對大東快遞的依賴性很低，出臺的政策和措施也中規中矩。
比如這12o畝的土地和後期建成的貨運分撥中心，所有權都歸機場，但是保證優先、並以優惠價格租給大東快遞使用，還和大東快遞簽署了排他性條款，保證不租給其他快遞公司。
穆東最後拍板了這個合作模式，獨樂樂不如眾樂樂，老想著自己吃獨食，那是不現實的。
所以，鑑於上述種種情況，久春佳隆機場的貨運專案，或許是正在建設的三個機場貨運專案中，最先完工的。
因為，久春佳隆機場的滑行場地是剛剛改造好的，只需要修建快件分撥中心就可以。而魯南機場和浙省安波機場，滑行場地都需要擴建或者改造。
艾東強接著介紹了全貨機採購的事情，現在前期一直在談的兩架二手貨機，基本已經商量就緒，最終的採購價格確定為3.65億元人民幣，現在已經委託專業的第三方機構進行飛機安全檢測，預計一到兩個月交貨。
穆東聽到這裡，突然冒出了一個想法，既然公務機的採購，王忻瀾可以搞定，那麼貨運飛機，她在美國也能方便很多的吧？
還有，既然美國採購防彈悍馬加上關稅依然比國內售價低了很多，那麼飛機的話，是不是能省更多錢？
穆東心裡一陣興奮，趕緊把這個想法記在本子上，打算專門問問王忻瀾。
這時，上午的會議結束了。
午餐後，會議繼續進行。
這次先是集團公司中層領導言，內控部長孫家林、財務部長崔喆、綜合管理部長班亞娟和總裁辦負責人王菲依次言。
大家主要講的是集團公司各部門的管理和與各個子公司的各項管理實務協調配合工作。
“班所”班亞娟，在今天這個場合，正式宣佈了穆東簽字認可的《大東集團東add號段車牌管理規定》。