既然京城都沒有管這私人小攤販，更何況是他們這小小的市級單位。
這個事情最大的影響，其實是來自運輸公司的另一個車隊——公交車隊。
安華第二天去上班的時候，就聽到在派單大廳等著接單的司機嘀咕。有些公交車司機鬧著要加工資，不然他們也要轉崗去當貨車司機。
這個事情剛開始鬧騰的時候，安華並沒怎麼關注。因為，說到底，她只負責開大貨車的。開公交車的事情不歸她管。
等過兩天她正在跟進安排《三南運輸雜誌》首刊上市的事情時。安華就接到孫海的通知，前往運輸公司辦公大樓開一個緊急會議。
本來心裡有點疑惑的安華，到了會議室，見到王水口瞪向她的目光時。安華終於有點明白今天這個會議的目的了。
果然，等參會人員到齊後。孫海這個運輸公司的主任直接開口：“這次會議召開的原因，相信在坐很多人都清楚。”
王水口見孫海開始了，就想張口把自己埋怨的話說出來。不過，被孫海給按住了。
“咱們運輸公司主要是由兩大不同的機動車輛組成。根據機動車的種類不同，各自的分工也不一樣。工資待遇也有一點差別。但是，最近咱們運輸公司中的公交車隊，有很多司機對待遇不滿。想申請提高工資待遇。”
“那還不是開大車的那些大老粗害的！”王水口開始咆哮起來。這事兒，他覺得自己最冤。明明他現在都老實了，不敢到處懟人了。這底下的司機偏偏被開大貨車的給引誘了。說什麼開大貨車可以賺外快。MD，開公交車很丟人嗎？
孫海瞪了王水口一眼：“現在在開會，你別打岔。”接著，孫海十分公正地把事情的始末說了出來。當然，這其中提到了公交車司機組隊跑來找他。也提到了運輸隊部分從羊城回來的司機，在職工樓擺攤賣貨的事情。
“我在這裡把話都說出來，不是為了追究誰對誰錯。而是要看看事情怎麼解決。”
說著，他直接看了安華一眼。
安華明白孫海的意思。這事兒其實說白了，是這幾年以來，貨車司機每次出長途都能帶好東西回來。次數多了，同為司機的公交車司機肯定心裡不平衡。而導火索就是這次羊城司機家屬擺攤賣東西了。
“孫主任，這事兒說白了，是公交車司機覺得貨車司機能賺外快，眼紅。”
安華“眼紅”兩個直接點出來，讓會議室所有人都震驚了。
這些參加會議的人，也明白事情的始末。只是，沒有人會像安華一樣，把事情都攤開來，說得赤果果的。
“其實，公交車司機想要申請加工資，可以理解。別說是他們了，其實目前我們整個運輸公司的工資，都需要調整了。”
這兩年，經濟開始快速發展。物價自然就升高。只是，他們的工資卻一直固定不變。鐵飯碗，有時候連工資都跟鐵一般瓷實。
要不是貨車隊的司機有外快有門路賺錢。他們這麼辛苦來回奔波，恐怕早就要鬧著加工資了。而安華自己，也是因為偶爾出車，加上家裡黃曉梅同志的手藝，這才能攥到一筆錢。
王水口聽完安華的話，第一個被她的想法給嚇到了。
“你也想加工資？”
安華好笑地看著他那副震驚的模樣：“你不想嗎？錢誰不喜歡啊！今年的豬肉可比去年貴了幾毛錢呢！”
這麼接地氣的話過後，會議室其他人也跟著討論了起來。
只有孫海，無奈地瞥了安華一眼。心想：自己明明是叫安華過來想個法子的。現在好了，被她這一煽動，怕是整個運輸公司的職工，都要鬧著加工資了。
他身為運輸公司的主任，怎麼會不知道外頭物價開始上漲，而司機們的工作越來越多，工資卻一動不動。他當這個主任，工資不一樣沒變化。國營單位，這些福利全都是上級領導規定的。他沒有權利去更改。要說爭取，也是隻能試試的程度。
司機們不管是開公交車的，還是開大貨車的。隨著經濟的發展，公交車隊開闢的新路線越來越多，工作時長也開始增多。而開大貨車的，更加不用說。一到旺季，運輸委託單多得能壓死司機。
見會議室大家的討論越來越激烈，已經開始討論到要申請加多少工資的時候，孫海終於無奈地說道：“行了，我知道大家的意思了。這事兒要是你們誰有想法的，私下給我提交報告。要是你們敢給我報告，我就會去跟市裡的領導申請。”
最後一句，孫海帶上了點斬釘截鐵的味道了。
安華見狀，有點不好意思起來。
等散會過後，孫海看向沒有離開的安華，嘆了口氣：“安華，你可真是給你孫伯伯找了個難題。”
安華搖搖頭：“這也不止是我一個人會這樣，其實整個運輸公司的職工都有這個訴求。還不如去試試。行就行，不行的話，那些公交車司機也不敢再鬧騰了。鬧來鬧去，要是這鐵飯碗沒了，他們怕是要肉疼死了。”
這個不是辦法的辦法，也是安華能目前能想到比較合適的了。她也想看看，要是貨車司機們的工資集體提高。這倒騰貨物的動作會不會變小。
目前雖然司機們倒騰貨物的動作都是小打小鬧。但是安華知道，有了擺攤弄回來的利潤。怕是後面很多貨車司機就要剎不住腳了。
——
事情的發展跟安華預料的差不多。等到第一刊《三南運輸雜誌》成功發行後，安華負責接收司機資訊的信箱裡面，就開始慢慢地收到了省內司機的投稿。一看到投稿上面描述的事情，安華就知道，有司機開始剎不住腳了。
當然，這剎不住腳的司機不是他們南花市的，而是山海市的。
山海市運輸公司自從上次被省裡拆分了一大部分後，整個貨車隊的規模就縮小不少。主營業務開始慢慢下降，很多山海市當地的工廠，甚至會找隔壁城市的運輸公司委託運輸。
當然，一家國營運輸公司，即使沒有業務量，公家照樣給他們發工資跟福利。只是，貨車司機只領司機的死工資，對那些嘗過甜頭的司機來說，那簡直就是割他們的肉。
這不，這個投稿的司機是山海運輸公司的司機。他最近發現車隊裡面好幾個人，偷偷摸摸開了公司的車出去不知道幹什麼。他覺得不太對勁，但是這種事情不知道該跟誰說。偶然間看到他們《三南運輸雜誌》，所以決定投個稿試一試。反正投不了吃虧，投不了上當就是了。
安華看完這個稿件後，心裡只想說：這雜誌只接收跟道路資訊、道路劫匪相關的訊息。你這種，應該找當地的運輸部門舉報吧！
心裡吶喊了兩句，安華還是把這封稿件留了下來。因為按照這人所說的話，估計目前山海市的事情還沒曝光出來。這人的字裡行間，說得含含糊糊。目前，只能知道，山海市運輸公司的運輸隊，有人經常偷開車隊的車外出。
說到偷開車隊的車，就不得不說，這時候的運輸公司，對自己公司的司機是很優待的。司機要是想跟單位借車。只要不耽誤單位接任務，也不破壞貨車，基本上司機一申請要車，沒有不批准的。
像南花市第一運輸公司這樣，批貨車給司機用於非公司業務，必須得到安華的批准。而且，安華在之前，就已經為了堵住這個漏洞，專門設定了一個車輛管理員。這個職位目前是由方薇薇擔任。
這女同志雖然有時候不怎麼聰明，但是做事非常認真。安華每週會檢查一次她的工作。重點在於她有沒有做到把每臺貨車的使用記錄都記上。
而安華每週的檢查中，大概可以推測到，目前，他們車隊暫時沒有人敢用公司的車去幹什麼見不得人的事情。
稿件安華留了下來，同時，也給孫海跟伍隊長兩位雜誌社相關人彙報了這個稿件上的事情。
電話那頭的伍隊長聽完安華的話後，沉默了一分鐘。一分鐘過後，他說道：“你先留著稿件。我讓那邊的戰友幫忙留意一下情況。有新訊息再通知你。”
——
九月中旬，《三南運輸雜誌》已經發行到了第四刊了。這個雜誌在連續發行四個月後，終於在三花省司機們的眼中刷足了好感度。很多司機都表示，這本雜誌幫了他們很多忙。特別是關於長途運輸這一塊，上面有很多來自不同地方司機的分享。這些對他們司機出車，提供了重要資訊。