岩鹽一號是作為運輸船來建造的。
龐大的船身代表著它能攜帶很多的貨物。
但同時，也需要更多的人手來進行操控。
在沒有船帆，只靠船槳的情況下，想要驅動此船，至少需要四人才行。
若是攜帶了貨物，導致岩鹽一號滿載的話，至少需要八個人才能劃得動它。
而為了避免生意外情況導致人手不足，王偉給鱷魚配備了十二個人。
岩鹽一號長五米，寬三米，高兩米，為了防止鱷魚，吃水線在一米五的部位。
按照浮力的計算公式，載貨達到吃水線的情況下，除去船體的重量，還能承載十四噸的貨物。
而鱷魚他們十二個人差不多有兩千斤重。
也就是說，來回一趟，岩鹽一號能夠攜帶十三噸的貨物。
當然了，這只是夏季為了防止鱷魚的載貨量，若是等到冬季沒有了鱷魚，一趟拉回來十六七噸的貨物都是沒有問題的。
至於上下船的問題也不大。
這邊的回流灘那，鱷魚經過王筍他們這段時間的驅逐，數量已經少了不少。
在連續擊殺了六頭鱷魚後，已經沒有鱷魚敢上回流灘曬太陽了。
若是小心一些，在那邊修建一個碼頭應該是沒有問題的。
在碼頭修建完畢之前，岩鹽一號可以先進入小河。
小河的河水較為清澈，入河口的地方也比較深，能讓船隻朝上航行一段距離。
在小河的清澈河水中，完全不用擔心鱷魚的突襲，在那用小船或者竹筏將岩鹽轉運回來就行了。
而在大河對岸，有一處石灣是天然的港口，岩鹽一號駛入石灣，將船身固定後，搭上木板就能上岸，運輸起來也比較方便。
至於岩鹽的開採，有鱷魚他們十三人在，帶上合適的工具和食物，最多半個月的時間，就能將第一批的岩鹽給運回來。
至於以後，等到部落的人手多了起來，鹽礦那邊肯定是要建造專門的開採運輸基地的。
甚至等到鹿群裡面的小鹿都成長起來了，可以運一批鹿到那邊去專門用來運輸鹽礦。
既然岩鹽一號入水儀式並沒有出現問題，王偉便不再多留。
吩咐了鱷魚好好訓練如何控船，安排了第一批跟著自己建造木船的木匠們繼續幹活，開建岩鹽二號後，王偉便帶著人返回了陶廠那邊。
去了陶廠，已經是午飯時間了，經過一上午的勞作，陶窯的地基已經打好了。
不過運過來的蜃灰已經被用去了一大半。
好在磚窯那邊一直在煅燒蜃灰，磚窯外面的蚌殼已經堆積如山，接下來將會有源源不斷的蜃灰被草鹿運送過來的。
蜃灰作為最初始的水泥，黏合效果和後世的水泥自然是有些許差距的。
不過勞動人民的智慧是無窮的。
粘土，石灰，少量的沙子，蜃灰還有一些樹膠混合攪拌後，製作的黏合劑和後世的水泥相比是有過之而無不及。
唯一的缺陷就是這樣的水泥攪拌起來太過費力，對人力的消耗比較大。
在中國古代，很多城牆建築都是用這樣的水泥和磚頭建造的。
建好的城牆能夠歷經數百年的風雨而毫無損壞。
甚至有些建築拆除起來，連推土機都無法推平。
若不是相對於方便快捷的水泥來說，這種黏土配比攪拌要費力太多，它們也不會被淘汰的。
在陶廠這邊，王偉化身為了磚瓦工，一手拿著木質的泥抹子，飛快的壘著磚塊。
旁邊，十幾名壯漢或是攪拌泥灰，或是給王偉遞上磚塊。
閒著的人則是專心致志的看著王偉幹活，學著他如何碼磚，怎麼用草繩吊線找垂直。
因為陶窯並不是太大，所以等到下午的時候，王偉已經壘起來了一圈半人多高的磚牆了。
等到第二天的時候，那些學了一下午的族人就開始上手碼磚了。
剛開始的時候，他們碼的磚問題很多。
要麼就是泥灰放少了，磚塊不均衡，要麼就是忘記看吊線，碼了幾層就現有些歪斜。