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第132章 一笔一笔算（第1页）

顺海号的判牍下来时，海州连着晴了三日。

前些日子压在港口上空的阴云散尽，码头重新忙起来，卸货的、验货的、找脚夫的，从清晨一直吵到午后。

大理寺借用的公房里，却比往日安静许多。

裴怀景将判牍放到案上，严茂山、陈广茂、陈福等人都在。

几名死者家属也来了。

沈知微坐在靠后的位置。

查到今天，船为什么沉、账为什么乱，他们已经问得足够清楚，今日要做的，是算责任。

……

判牍第一句，先认了风灾。

初七海上风势骤变，浪高风急，是顺海号覆沉的直接险情。

严茂山听到这里，肩背似乎松了一些，后面的内容很快又让他坐直。

顺海号船龄已久。春修时，船匠原建议起坞四十日，彻查船底、肋木及右后舱旧损。海盛最终只停了十二日，原定九百余两的修缮，也缩到三百八十余两。六月，右后舱再次出现进水。七月，又做过捻缝小修。彻底起坞却仍旧留到秋后。

春修缩短、旧损未尽，右后舱后来又反复出现进水。这些都不足以单独认定顺海号因此沉没，但海盛明知船况如此，仍让它继续跑船，该担的责任不能都推给初七那场风。

……

陈广茂垂着眼，判牍念到春修时，他才抬头。

海盛作为船东，明知顺海号年久，也知道最初的大修建议，仍因船期和旺季收入缩减修期，将彻底检修推迟。

这部分船务责任，由海盛承担。

陈广茂低声问，“裴大人，若初七没有那场风，船也许还能再跑几趟。”

“也许。”裴怀景看向他，“可判牍算的是你们做过什么，不是替你们算那几趟也许能平安回来的船。”

陈广茂沉默片刻，拱手认下。

……

严茂山的责任落在初三。

官验时，顺海号尚未过一千六百担，验船之后，又临时添了百余担货。郑守义当时已经提出船压得太沉，严茂山仍在几笔加货单上签了字。最终出港时，载重约一千七百一十担。

严茂山忍不住再次嘀咕，“可初六平码头已经卸了。”

裴怀景点头，“所以没有把沉船直接算在这百余担货上。”

严茂山愣了愣，“那……”

“你明知是旧船，明知春修没有按原计划做完，也听见船长说重，仍准货上船。这是你的责任。至于这件事最终对初七沉船造成多少影响，没有证据能替我们补出一个数字。”

严茂山嘴唇抿紧，再没拿“已经卸了”来辩。

……

郑守义的名字也在其中。

初三，他作为船长签了载出港的总单，这一点有失审慎。但后续附记、平码头减载、初六停航、初七重新查看右后舱，都有书面记录和幸存者口供能够相互印证。

初七清晨并未封港，前一夜的风势也一度减弱。他选择离港，不能认作明知船只已经不能航行，仍强令一船人出海。

孙福海站在后面听着，听到郑守义的名字时，他一直低着头。直到这一段念完，才用粗糙的手背抹了一下眼角。

旁边有人低声道，“船头要是活着，怕是还得骂自己。”

孙福海摇摇头，“他已经骂过了。”

众人看向他，孙福海盯着地面，“那天水上来以后，他一直说，初三就该把那几车货留下。”

没人接话。

……

船务责任定下之后，是赔偿。

海盛先行承担船工、账房及护货人员的死伤抚恤。至于临时加货涉及的广海行和各商户，再依各自签认、货量重新分担。