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第一百八十四章 一套理论上自洽数据上超越F－22的构型（第1页）

钟杳在脑内反复试错，摸石头过河。

鸭翼上反角，调一度。

边条前缘曲线，挪两毫米。

机翼扭转角，微调。涡的位置、强度、爆发点，跟着一变再变。

草稿纸上的数据，涂了又改，改了又涂。

能搞研发的，智商都不会差，或惊才绝艳，或默默无闻风险的那些科研工作者们多了去了，

她也不觉得，自己有多出众，只当做是去解一道压轴大题。

进入研究的第三周，她几乎觉得自己找到了那个区间——三条涡系在某个迎角下严丝合缝地咬合，升力曲线一路攀升到2。1以上，漂亮得让她心头一跳。

可她把迎角再推高半度，那层脆弱的平衡“啪“地碎了，涡流四散，升力直接崩回1。4。

她盯着那组数字，久久没有说话。

这就是非线性最折磨人的地方。看似一步之遥，实则差之毫厘、谬以千里。你不是在“算“一道题，而是在跟一团没有规律的空气较劲。

可钟杳偏偏就喜欢跟这样的东西较劲。

她知道，这三条涡系，就像三根互相牵制的弹簧。想让它们在同一时刻都绷住劲，共同托起升力，几乎是在驯服一团流动的空气。

钟杳没有气馁。

她一遍一遍地，在脑海里重跑那个模型。

有时候是半夜，有时候是清晨，更多时候是集训课间的空当。只要一闭上眼，那架飞机就会在黑暗里重新飞起来，气流呼啸着掠过它的机身，涡线一缕一缕地卷起、纠缠、又散开。

她在心里，一寸一寸地，驯服着它们。

深夜，安静得只剩笔尖和台灯细微的电流声。

钟杳盯着图纸上一处迟迟定不下来的参数，眉头轻轻拧着。

垂尾。

她不想用F-22那对又高又大的固定垂尾。固定垂尾面积大，航向稳，可雷达波一照，反射截面也大，隐身就要打折扣。

她想换成小面积的全动外倾双垂尾，外倾角26°，既能保航向稳定，又能藏进隐身外形里，还不占地方。

可全动垂尾的代价，是飞控难度成倍上涨。

固定的方向舵，舵面动作简单；全动垂尾，整个尾翼都要跟着飞机姿态联动，任何一个偏差，都可能让高速飞行的飞机失控。

钟杳把垂尾面积调大一点，发现整架飞机在高速下稳了，可隐身特征又冒出来了；调小一点，隐身漂亮了，航向又压不住了。

又一个两难的死结。

她靠在椅背上，让大脑空下来，像上一晚那样，把散乱的念头，扔回脑海里让它们自己打架。

窗外不知什么时候下了雨，雨点轻轻敲着玻璃，嗒、嗒、嗒。

钟杳就那么坐着，什么都没想，又好像什么都想了。

不知过了多久，一个念头，忽然亮了。

垂尾的面积，不该是孤立的数字。

它该跟全机截面积的分布、跟鸭翼的位置、跟气动中心的移动，捆绑在一起算。

钟杳猛地坐直，抓起笔。

这一次，她不再是“调垂尾“，而是把垂尾、鸭翼、机身、机翼，当成一个整体，重新联立方程。

气动中心的坐标，随着飞行状态不断前移后移。她给垂尾的面积，定下一个随重心变化而联动调整的区间，又顺着这条思路，把鸭翼的升力贡献、机身截面积的分布，一并重新核算了一遍。

整架飞机，像是一台咬合严密的齿轮组，每个参数都卡进了该在的位置。

几个小时后，当她把最后一个参数解出来，笔尖停在纸上，久久没有移开。

那个死结，解开了。

她把笔搁下，长长地、轻轻地吐出一口气。